Подшипник 60304К

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик подшипника размером 9.525 мм термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ-10; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Область использования шариковых подшипников 60304К (оптимально для таких случаев использования):

• малые эксплуатационные нагрузки
• технологические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• малые диаметры валов
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая частота вращения

Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: повсеместная распространенность, скорость вращения, резистанс перемещению тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшое биение, богатый ассортиментный выбор, тишина работы, очень высокая прецизионность.

Создаются по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77.

Выпуском шариковых подшипников 60304К занято очень большое число предприятий: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 60304К:

• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки вала
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе

Принцип действия: качение шаров по внутренним плоскостям колец

Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Принцип действия: перемещение круглых тел в желобах колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник 60304К можно отнести к разряду подшипников качения. Самый используемый тип. Вид рабочего тела сфера.

Шарикоподшипник 60304К состоит из малого кольца, внешней обоймы, шара, сепаратора. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Радиальный подшипник 60304К

Условия производства главных компонентов

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 9.525 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, это даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Кроме этого активно употребляются:

• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• SiC

Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 60304К определяет устройство его шаров:

• Плотно установленные тела качения диаметром 9.525 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, этот тип или модель конструкции употребляется для сборки авто шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при повышении температуры

Применяемость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов этот тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Домкрат

Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник может удлинить срок использования всего механизма.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Этот вид подшипников приобрел свое наименование ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. Тут стоит подметить, что продольная нагрузка принимается им намного хуже.

К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 60304К относят пару колец диаметрами 20х52 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие шары, установленные промеж 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Представляет собой готовый агрегат, основными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Маркировка

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат штрих-код изготовителя, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

• Начальных семи цифр - основной признак
• В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Специальных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от основного. В случае, если по правую сторону, то сначала стоит буква

Обозначение 60304К расшифровывается справа на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - две цифры
• Базисный тип или модель подшипника - 1 символ
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Разряд калибра - 1 знак