Подшипник 60304А

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение круглых тел в желобах колец

Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Самый применяемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел по беговым дорожкам колец. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.

Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 9.525 мм может быть термообработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Производством шариковых подшипников 60304А занято очень большое количество организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84.

Применение шариковых подшипников 60304А (идеально подходит для таких вариантов использования):

• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• технические недочеты в виде отклонения от оси вала
• радиальные напряжения
• большая частота вращения шпинделя
• небольшие посадочные диаметры

Характеристики:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну характеристику, так как совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• масса (m, kg): 1-ой штуки или тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия
• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, PEEK, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Достоинства: богатый ассортиментный набор, скорость вращения, противодействие катанию шариков слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, высокая прецезия, малошумность, повсеместная распространенность, незначительное биение. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 60304А состоит из большого кольца, сепаратора, внутренней обоймы, шарика. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным).

Радиальный подшипник 60304А

Стандарты обозначения

Маркировка 60304А читается с правой стороны налево:

• Основной тип изделия - 1 символ
• Разряд калибра - одна цифра
• Серия масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат шифр завода, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Прибавочных численных или символьных обозначений, которые находятся как по левую, также и справа основного. Когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда по правую сторону, то сначала указана буква
• Первых 7-ми чисел - основной маркер (в отдельных случаях это только пара цифр, когда состав свойств равна 0)

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготавливаются точно в соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Являет собой готовый механизм, главными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае шар). К главным элементам устройства подшипника 60304А также относят 2 обоймы диаметрами 20х52 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти шары, поставленные посреди 2х гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

Область применения

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

С целью усиления скорости механизмов такой вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Важно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник способен удлинить срок использования целого приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Шпиндель
• Барабан
• Домкрат
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр

Условия производства узловых компонентов

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или никелем.

В текущие десять лет за базу изготовления выбираются только композиционные материалы. Помимо того энергично употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3

Тут следует заметить, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Функциональное назначение шарикоподшипника 60304А предназначает устройство его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 9.525 мм(последний забит с использованием силы). В целом, этот тип или модель механизма употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания