Подшипник 6030-Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6030-Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 35 |
| Масса подшипника | 4,8 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 125000 |
| Динамическая грузоподъемность | 125000 |
| Предел усталостной прочности | 3900 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шарикоподшипников 6030-Z занято огромное количество компаний: СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Признаки:
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): чаще всего объединяют в одну, если они совпадают
- вес ( kg): 1-ой единицы / 1 тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата
- dmin равный 150 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя
Создаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.
Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 6030-Z состоит из шара, большой обоймы, сепаратора, малого кольца.
Основные плюсы: небольшое биение, малая шумность, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный набор, скорость вращения, повсеместная распространенность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Область применения шарикоподшипников 6030-Z (лучше всего подходит для таких случаев применения):
- малые посадочные диаметры
- главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
- технологические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
- высокая скорость вращения вала
- маленькие перегрузки
Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шаров из стали: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик имеет термо обработку до следующих значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Принцип действия: вращение шаров в желобах наружных и внутренних колец
Шарикоподшипник 6030-Z принадлежит к подклассу подшипников качения. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по желобам внутренних колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Наиболее применяемый тип. Один из самых популярных видов подшипника. Форма тела качения сфера.
Полимерный сепаратор выпускают из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.
Радиальный подшипник 6030-Z
ГОСТы
Все подшипники данного вида изготовляются точно в согласовании с принятыми на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
К основным составляющим механизма радиального подшипника 6030-Z также относят две обоймы диаметрами 150х225 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шариков. Эти шары, поставленные промеж 2 обойм, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, основными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).
Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6030-Z обусловливает конструкцию его шаров:
- Вплотную посаженные шары(последний вбит с использованием силы). В целом, этот вариант механизма употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
- С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
Условия производства узловых компонентов
Конфигурация тел качения - шары с гладкой плоскостью. Чтобы достигнуть самого максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что позволяет получить максимальной ригидности.
Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.
В текущие десять лет за базу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Кроме того активно используются:
- Al2O3
- ZrO2
- Кремниевый карбид SiC
- Si3N4
Этот вид шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. Тут следует подметить, что осевая сила воспринимается им на порядок хуже.
Область использования
Роль подшипника качения в производстве конструктивных устройств тяжело переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого механизма.
Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:
- Автомобильное колесо
- Вал
- Ось
- Вал
- Таль
Для усиления скорости механизмов этот тип подшипника повсеместно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном устройстве
- Шпинделе
Не обходятся без подшипника и машины следующих сфер:
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
- Горнодобывающей
Маркировка
Обозначение 6030-Z расшифровывается справа на левую:
- Серия масштаба - 1 символ
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Разряд диаметра - одна цифра
- Базисный тип или модель изделия - 1 знак
В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код изготовителя, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:
- Если вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных символьных или числовых обозначений, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от основного. В случае, если справа, то вначале стоит та или иная буква
- 1-ых 7-ми чисел - ведущий признак
