Подшипник 6030-RS1

Общая информация о шариковом подшипнике

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: незначительная вибрация, противодействие катанию шариков не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, большой ассортимент, широкая применяемость, скорость вращения, очень высокая прецизионность, малая шумность.

Изготовлением шарикоподшипников 6030-RS1 занимается немалое число организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Характеристики:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 150 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шпинделя механизма
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): часто объединяют в один параметр, так как совпадают
• вес ( kg): 1-й штуки / тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой установки

Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Шарикоподшипник 6030-RS1 состоит из большой обоймы, сепаратора, малой обоймы, шара.

Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Принцип действия: перемещение шарообразных тел по желобам колец

Шарикоподшипник 6030-RS1 относится к семейству подшипников качения. Самый распространенный вид. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: качение шаров по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Форма подвижного тела сфера.

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из текстолита, PEEK, полиамида-6. Штампованный сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000.

Производятся по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.055.

Применение шарикоподшипников 6030-RS1 (идеально подходит для таких случаев применения):

• небольшие перегрузки
• немалая скорость вращения
• эксплуатационные пороки в форме несоосности оси вращения
• небольшие диаметры валов
• радиальные напряжения

Радиальный подшипник 6030-RS1

Условия производства основополагающих частей

В текущее десятилетие за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме того динамично используются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь максимальной устойчивости.

Все подобные сплавы устойчиво переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Область применения

Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок использования всего прибора в целом. Роль шарикового подшипника в создании конструктивных устройств нелегко переоценить.

Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Барабан
• Шкив

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 6030-RS1 также относят 2 кольца диаметрами 150х225 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для тел качения. Эти самые тела качения, установленные промеж 2х колец, имеют точно установленный интервал между. Контролирует дистанцию обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в данном случае сфера).

Назначение шарикового радиального подшипника 6030-RS1 предопределяет форму его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шары(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот характер конструкции употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Этот формфактор подшипников получил свое наименование ввиду своего отличного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо отметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже.

Маркировка

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Первых 7-ми чисел - основной признак
• В случае, если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Прибавочных численных или символьных нотаций, которые находятся как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-)

Маркировка 6030-RS1 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Группа масштаба - 1 символ
• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Группа диаметра - 1 символ
• Конструктивный тип - две цифры

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).