Подшипник 6028

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.

Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника чаще всего имеет термическую обработку до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Важные характеристики:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 140 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D вала
• вес ( кг): 1-го или тысячи штук - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого узла
• наружный диаметр (Dmax, 210 mm): диаметр внешней обоймы

В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и,большая обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних колец

Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел по внутренним плоскостям наружных колец. Вид подвижного тела шарик. Наиболее используемый вариант. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения.

Применение шарикоподшипников 6028 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
• высокая частота вращения валов
• главным образом радиальные нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• малые рабочие нагрузки

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: небольшая вибрация, скорость вращения, широкая распространенность, широкий выбор решений, малошумность, сопротивление перемещению шаров слабо зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, высокая точность.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998.

Производством шарикоподшипников 6028 занято немалое количество организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Радиальный подшипник 6028

К основным элементам механизма радиального шарикового подшипника 6028 относят 2 кольца диаметрами 140х210 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шаров. Данные шарики, введенные промеж 2х колец, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, главными частями которого являются тела качения (в конкретном случае шар).

Обозначения

Обозначение 6028 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Разряд диаметра - 1 знак
• Базисный вид изделия - 1 символ
• Группа масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
• Тип конструкции - две цифры

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно включают кодировку предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Основных семи цифр - ведущий маркер (в определенных случаях это только лишь 2 цифры, когда денотация признаков равняется нулю)
• Когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. Когда справа, то сначала стоит та или иная буква

Условия изготовления главных элементов

В последние десять лет за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо того динамично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность получить максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или хромом.

Тут необходимо подметить, что продольная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготавливаются строго в соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6028 обусловливает форму его шаров:

• Плотно установленные шары(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот вариант конструкции используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при нагревании

Где применяются

С целью усиления скоростных качеств механизмов такой тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Вращающаяся часть это обязательная часть почти любого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Барабан

Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений нелегко переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник способен продлить срок эксплуатации всего механизма в целом.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей