Подшипник 6028-2RS1

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6028-2RS1 состоит из шара, малого кольца, внешнего кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Делаются по: ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 1002-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500, ТУ 37.006.170-90 или ТУ 37.006.154-89.

Область использования шариковых подшипников 6028-2RS1 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• мелкие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• немалая частота вращения вала
• маленькие воспринимаемые нагрузки
• технические или технологические повреждения в форме несоосности вала

Производством шарикоподшипников 6028-2RS1 занимается немалое количество компаний: АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА".

Принцип действия: вращение круглых тел качения в желобах колец

Наиболее распространенный тип. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник 6028-2RS1 принадлежит к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках наружных колец. Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном.

Параметры:

• вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемой
• внутренний диаметр(d) равный 140 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): часто сливают в один параметр, если совпадают

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: скорость вращения, очень высокая прецизионность, малая шумность, широкая распространенность, широкий ассортиментный выбор, незначительное биение, противодействие перемещению шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см.

Тело качения (шарик) может иметь термо обработку до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Керамические шарики выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 6028-2RS1

Где используются

Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей этот тип подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Рычаг
• Шкив
• Вал
• Шпиндель
• Барабан

Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен продлить срок использования всего прибора в целом. Роль подшипника в создании конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6028-2RS1 предназначает конструкцию его шариков:

• Вплотную посаженные шарики(последний загнан с приложением силы). В основном, такой тип системы используется для изготовления автомобильных подшипников
• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое название ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. Тут необходимо сказать, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже.

Материалы производства ключевых элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, это может дать возможность достичь максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или хромом.

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого энергично употребляются:

• SiC
• Si3N4
• ZrO2
• Al2O3

Стандарты маркировки

Маркирование 6028-2RS1 читается справа налево:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Серия диаметра - один знак
• Конструктивный тип - две цифры

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр завода, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Начальных семи цифр - главный признак
• В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то вначале стоит буква. Дополнительных численных или символьных обозначений, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от центрального

Является готовым изделием, главными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К ключевым составляющим устройства подшипника 6028-2RS1 также относят 2 кольца диаметрами 140х210 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для тел качения. Эти самые шарики, поставленные между 2 гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.