Подшипник 6026-Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6026-Z:

• монтажный диаметр (Dmax, 200 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• посадочный диаметр(d) равный 130 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шейки шпинделя
• ширина (T)в 33 мм, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000.

Область использования шариковых подшипников 6026-Z (оптимально подходит для таких случаев использования):

• технологические пороки в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• высокая частота вращения
• небольшие воспринимаемые нагрузки
• маленькие посадочные диаметры

Создаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75.

Выпуском шарикоподшипников 6026-Z занимается большее количество фирм: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Принцип действия: вращение шариков по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Один из самых используемых видов подшипника. Отличие от роликового - перемещение сферических тел по желобам колец.

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Элементы шарикового подшипника: шарик, малое кольцо, внешняя обойма и сепаратор.

Главные плюсы: тишина работы, высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор, широкая распространенность, способность выдерживать значительные скорости, небольшое биение, сопротивление качению тел качения не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шар подшипника может быть термически обработан до следующих значений твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Радиальный подшипник 6026-Z

К главным элементам механизма радиального подшипника 6026-Z также относят пару колец диаметрами 130х200 мм, внутри каждого из которых есть ложе для тел качения. Эти тела качения, поставленные посреди 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение шарикоподшипника 6026-Z устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную установленные шары(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот тип или модель конструкции употребляется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготовляются строго в согласовании с принятыми на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут стоит отметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое название ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Обозначения

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат радиокод изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• В случае, если справа, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как слева, так и справа центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-)
• 1-ых 7-ми чисел - главный признак (в определенных случаях это только лишь 2 цифры, когда денотация признаков равна 0)

Маркировка 6026-Z читается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - 2 знака
• Группа масштаба - 1 символ
• Группа калибра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 символа
• Базисный тип изделия - 1 цифра

Материалы изготовления ключевых частей

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Помимо этого динамично применяются:

• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Форма - шары с ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или Ni.

Применяемость

С целью увеличения скорости деталей такой тип шарикоподшипника активно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник может удлинить срок эксплуатации целого механизма в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:

• Домкрат
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Вал