Продажа подшипников

Подшипник 6026-2RS1

  • Подшипник 6026-2RS1
  • Подшипник 6026-2RS1
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6026-2RS1
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 130
    Наружный диаметр подшипника 200
    Ширина подшипника 33
    Масса подшипника 3,15
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 100000
    Динамическая грузоподъемность 112000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 2000
    Предел усталостной прочности 3350
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик термически упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC.

    Применение шариковых подшипников 6026-2RS1 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

    • немалая частота вращения шпинделя
    • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
    • незначительные перегрузки
    • эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
    • мелкие диаметры валов

    Главный недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: очень высокая прецезия, небольшая вибрация, малая шумность, повсеместная распространенность, большой ассортимент, скорость вращения, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 6026-2RS1 состоит из шарика, внешней обоймы, малой обоймы, сепаратора.

    Изготавливаются по: ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 37.006.143-85.

    Производством шариковых подшипников 6026-2RS1 занято очень большое число фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

    Отличие от прочих видов подшипников - качение шаров по беговым дорожкам внутренних колец

    Пожалуй, самый популярный вариант. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Принцип действия: качение круглых тел качения в беговых дорожках колец. Форма тела качения сфера.

    Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6026-2RS1:

    • dmin равный 130 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
    • ширина (B) равная 33 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в один, в случае, если они совпадают
    • масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия

    Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

    Радиальный подшипник 6026-2RS1

    К ключевым деталям механизма подшипника 6026-2RS1 также относят две обоймы диаметрами 130х200 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для шаров. Эти шары, смонтированные промеж двух обойм, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым узлом, основными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае шар).

    ТНПА

    Все подшипники этого вида производятся прямо в согласовании с принятыми на национальном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

    Где применяются

    Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок применения целого механизма в целом.

    Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

    • Колесо
    • Вал
    • Барабан
    • Ось
    • Рычаг

    Для усиления скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

    • Червячном левередже
    • Центробежном устройстве
    • Осевых устройствах

    Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

    • Энергетической
    • Горнодобывающей
    • Металлообрабатывающей

    Предназначение подшипника 6026-2RS1 устанавливает устройство его шариков:

    • С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения в процессе нагревания
    • Вплотную сидящие шары(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот характер системы применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

    При этом нужно подметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

    Условия производства ключевых компонентов

    Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это позволяет добиться максимальной ригидности.

    Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до +1000 0С.

    В текущие десять лет за базу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо того энергично применяются:

    • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
    • ZrO2
    • SiC
    • Алюминиевое соединение - Al2O3

    Обозначения

    В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:

    • Первых 7 чисел - основной признак (в отдельных ситуациях это только лишь две цифры, когда состав свойств равняется 0)
    • Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-). Если справа, то вначале указана буква

    Маркировка 6026-2RS1 читается с правой стороны на левую:

    • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 числа
    • Базисный тип изделия - 1 знак
    • Серия масштаба - 1 символ
    • Число диаметра - один знак
    • Тип конструкции - 2 цифры