Подшипник 6024915

Общая информация об игольчатом подшипнике

Выделяется компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовления роликов служит хромистая сталь, с показателем прочности в 54 - 65 hrc. Можно отнести к последним видам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических игольчатых тел качения (протяжённость любого из которых равна приблизительно двум с половиной диаметров). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.

Условное обозначение

Так как предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. Для маркировки употребляется метод нанесения клейма либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – конструкционная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом высоты подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

В составе игольчатого подшипника 6024915 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо диаметром 105 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние кольца – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 6024915 также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая очень важная функция сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне.

Игольчатый подшипник 6024915: качества 6024915

• Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального баланса подшипникового узла и вала
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Наличие большого пятна касания обоймы и роликов. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, серьёзно снижается цена. Но при этом степень несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в этом случае уменьшается скорость вращения. По причине отличным характеристикам изделие имеет продолжительный срок использования. При этом условия эксплуатации могут быть различными.

Стандарт

Так как эти изделия воспринимают значимые нагрузки в различных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск подшипников 6024915 осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• ИСО 3031-1979
• Дин 5 405-2

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

Когда нет возможности применять закалённый отшлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие продольные перемещения – неизбежны, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит работа, продуктивность и качество общего узла, где он используется.

Радиальный игольчатый подшипник 6024915

Игольчатый подшипник 6024915 – преимущества, слабые стороны, специфика

Ряд модификаций включают уплотнительные элементы, собираться с малой обоймой или без сепаратора. Базисное устройство собирают из набора игл с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник качения 6024915 демпфирует лишь лучевые нагрузки. Преимущественно массовая конструкция включает наружное кольцо диаметром 105 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и маленького диаметра.

К минусам роликовых подшипников также относится ограниченность номинальных скоростей, чувствительность к перекосам вала. При этом линейные размеры более у иглоподшипников. Сравнительно с шариковыми подшипниками подобные стойки выигрывают в мощности и могут позволить уменьшить радиальные габариты узла.

При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное трение и выделение тепла, удобность эксплуатации. Их применение понижает пусковые моменты, укрепляет ремонтопригодность, усиливает стойкость. Игольчатый подшипник 6024915 обладает увеличенной радиальной грузоподъемностью при малом наружном диаметре.

Специфика сборки

Подшипники игольчатые 6024915 не снабженные обоймами монтируются на обмазанную густой смазкой выточку шпинделя. Далее монтируется корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения монтирования употребляется сборная проставка с диаметром меньше габарита шпинделя на 0,1…0,2 мм.

Для монтажа в корпус используется мануальный или машинный пресс. Поверхности под установку игольчатых опор без обоймы подвергают шлифовке, полировке и закалке. Такие подшипники с большой обоймой монтируют при помощи оправки.