Подшипник 6024914

Общая информация об игольчатом подшипнике

В составе иглообразного подшипника 6024914 можно найти: наружное, обработанное методом шлифовки, кольцо диаметром 100 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор. В основном, внешние обечайки – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 6024914 также характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Еще одна весьма существенная функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне.

Стандарт качества

Так как эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск подшипников 6024914 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994

За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника долгий срок применения. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными. С тем чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление ведется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, серьёзно снижается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в таком случае уменьшается оборотистость.

Игольчатый подшипник 6024914: специфика 6024914

• Вариабельность вариантов механизмов и их вариаций
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Края всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его компактность в габаритах
• Большое пятно контакта втулки и роликов. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального соотношения втулки и оси
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

Когда нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия внутри узла. Когда нет возможности употреблять закалённый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, только при этом вращение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, эти подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его изготовления, так как от этого зависит работа, качество общего узла и эффективность, где он применяется.

Условное обозначение

Потому как назначения, для реализации которых покупаются разнообразные типы подшипников, разнятся, их нужно маркировать. Для маркировки применяется метод переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт знак основного условного обозначения и ряд добавочных символов. Первые символы – конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и только потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом изготовления тел качения является хромированная сталь, коэффициент прочности - 56 - 64 hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Относится к новым видам подшипниковых продуктов с наличием трубчатых иглообразных тел качения (протяжённость любого из которых равна не менее 2,5 диаметра).

Радиальный игольчатый подшипник 6024914

Нюансы монтажа

Места под посадку игольчатых подшипников без обоймы подвергают полированию, термообработке и шлифовке. Эти подшипники со штампованной внешней обоймой монтируют с помощью оправки. Для их запрессовки в корпус может использоваться ручной или автоматический пресс.

Игольчатые подшипники качения 6024914 без обойм монтируются на обмазанную густой смазкой выточку шпинделя. Затем ставится корпусная деталь. При исключении внутренней обоймы для облегчения сборки используется монтажная проставка с диаметром меньше размера вала на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 6024914 – минусы, плюсы, конструкция

Игольчатый радиальный подшипник 6024914 имеет хорошую радиальную тоннажность при небольшом наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное трение и тепловыделение, комфорт работы. Применение роликовых подшипников понижает моменты запуска, повышает надежность, укрепляет ремонтоспособность.

Много типов могут включать встроенные уплотнения, выпускаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Базовое устройство собирают из комплекта игл с сепаратором. Подшипник качения игольчатый радиальный 6024914 нивелирует только лучевые усилия. Самая популярная конструкция включает в себя большое кольцо диаметром 100 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и маленького диаметра.

Одновременно с этим линейные параметры более у игольчатых подшипников. В сравнении с шарикоподшипниками подобные механизмы выигрывают в мощности и могут дать возможность уменьшить радиальные габариты роликоподшипника. К недочетам роликовых подшипников также можно отнести узкий интервал допускаемых оборотов, чувствительность к несоосностям оси.