Продажа подшипников

Подшипник 60240

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 60240
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 200
Наружный диаметр подшипника 360
Ширина подшипника 58
Масса подшипника 28
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с одной защитной шайбой
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 60240 занято немалое число организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш по ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Шарик может быть термообработан до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Применение шариковых подшипников 60240 (оптимально для следующих случаев использования):

  • перпендикулярные валу нагрузки
  • большая скорость вращения
  • малые перегрузки
  • технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
  • маленькие посадочные диаметры

Изготавливаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011.

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: тишина работы, сопротивление перемещению шаров мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, способность развивать довольно большие скорости, небольшое биение, высокая прецизионность, богатый ассортимент.

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным. В состав шарикоподшипника входят: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по внутренним плоскостям колец

Принцип действия: перемещение шарообразных тел по желобам наружных колец. Шарикоподшипник 60240 относится к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Самый востребованный вид. Форма рабочего тела шар.

Характеристики:

  • вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой установки
  • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
  • внутренний диаметр(d) равный 200 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шейки шпинделя механизма
  • ширина (T)в 58 мм, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают

Радиальный подшипник 60240

При этом надо отметить, что продольная нагрузка принимается им намного хуже. Этот тип шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Особенности обозначения

Маркирование 60240 расшифровывается с правой стороны влево:

  • Группа калибра - один знак
  • Основной тип или модель подшипника - один знак
  • Группа масштаба - 1 цифра
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры
  • Конструктивный тип - два числа

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

  • Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда справа, то сначала стоит та или иная буква
  • Основных 7-ми цифр - ведущий маркер

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются строго в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функция подшипника качения шарикового радиального 60240 определяет конструктивную особенность его шаров:

  • Вплотную установленные шары(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот вид механизма употребляется для сборки авто подшипников
  • С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании

Условия производства главных частей

Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за базу производства берутся только композиционные материалы. Помимо того энергично расположена:

  • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Оксид циркония - ZrO2
  • Оксид алюминия - Al2O3
  • SiC

Конфигурация тел качения - шары с гладкой поверхностью. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что помогает добиться максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают хромом или Ni.

Считается готовым изделием, основными составляющими которого являются тела качения (в данном случае шарик). К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 60240 также относят 2 обоймы диаметрами 200х360 мм, в теле которых изготавливается ложе для тел качения. Данные шары, поставленные между двух обойм, имеют точно установленный интервал между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

Область использования

Для усиления скорости деталей этот тип шарикоподшипника активно используется в:

  • Шпинделе
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном левередже

Не могут обходиться без подшипника и машины следующих сфер:

  • Энергетической
  • Горнодобывающей
  • Металлообрабатывающей

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

  • Барабан
  • Вал
  • Ось
  • Колесо
  • Таль

Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок использования всего механизма в целом. Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.