Подшипник 6022NR
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6022NR |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 1,95 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 73500 |
| Динамическая грузоподъемность | 85200 |
| Предел усталостной прочности | 2600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с канавкой под стопорное кольцо |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Создаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.
Область применения шарикоподшипников 6022NR (оптимально для таких вариантов применения):
- маленькие диаметры валов
- эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси вала
- большая скорость вращения вала
- незначительные рабочие нагрузки
- радиальные нагрузки
Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) имеет термо обработку до таких величин прочности: от 60 до 65 единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо, шарик, внешнее кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника.
Выпуском шарикоподшипников 6022NR занято огромное количество компаний: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом" и ОАО "Московский подшипник".
Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые достоинства: резистанс качению шариков не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, большой ассортиментный выбор, скорость вращения, высокая прецизионность, повсеместная распространенность, малое биение.
Принцип действия: качение шаров в желобах колец
Один из самых используемых видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Самый распространенный вид. Отличие от роликового - бег шарообразных тел в беговых дорожках колец. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Вид подвижного тела сфера.
Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 6022NR:
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого узла
- наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
- dmin равный 110 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
- ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, PEEK, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
Радиальный подшипник 6022NR
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Считается готовым изделием, ведущими элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик). К ключевым элементам устройства подшипника 6022NR также относят 2 кольца диаметрами 110х170 мм, изнутри которых изготавливается ложе для тел качения. Такие шарики, поставленные посреди двух гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма.
Такой тип шарикоподшипников получил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом стоит подметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже.
Условия изготовления узловых частей
Форма - шарики с идеально ровной поверхностью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет получить наибольшей устойчивости.
Все такие сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
В последние десять лет за базу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Помимо того активно используются:
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- ZrO2
- SiC
- Оксид алюминия - Al2O3
Применяемость
Важно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок применения целого приспособления. Роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений трудно переоценить.
Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих сфер:
- Добывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
Для увеличения скоростных свойств механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно применяется в:
- Осевых устройствах
- Центростремительном механизме
- Червячном редукторе
Движущаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:
- Шпиндель
- Колесо
- Домкрат
- Вал
- Барабан
Функциональное назначение шарикоподшипника 6022NR определяет конструктивную особенность его шариков:
- Плотно установленные тела качения(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой вид системы применяется для производства авто шариковых радиальных подшипников
- С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шара при повышении температуры
Обозначения
В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:
- Дополнительных символьных или численных нотаций, которые расположены как слева, так и справа центрального. Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква
- Основных 7 цифр - ведущий маркер (в некоторых случаях это только пара чисел, когда денотация признаков равна нулю)
Маркировка 6022NR расшифровывается с правой стороны на левую:
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 числа
- Серия масштаба - 1 символ
- Серия диаметра - одна цифра
- Тип конструкции - 2 знака
- Основной тип или модель подшипника - один знак
