Продажа подшипников

Подшипник 6022N

  • Подшипник 6022N
  • Подшипник 6022N
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6022N
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 28
    Масса подшипника 1,95
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 73500
    Динамическая грузоподъемность 85200
    Предел усталостной прочности 2600
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с канавкой под стопорное кольцо
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Материал стальных шариков: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

    Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Принцип действия: перемещение шариков в желобах внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник 6022N принадлежит к подклассу подшипников качения. Самый востребованный вид. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Вид рабочего тела сфера.

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, малая вибрация, бесшумность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, очень высокая прецезия.

    Делаются по: ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75.

    Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, шарик, малое кольцо и,большая обойма. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, штампованным или механически обработанным.

    Производством шарикоподшипников 6022N занято немалое количество предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.

    Область применения шариковых подшипников 6022N (идеально подходит для таких вариантов использования):

    • технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
    • радиальные нагрузки
    • небольшие эксплуатационные перегрузки
    • немалая частота вращения шпинделя
    • мелкие диаметры валов

    Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N по НД ИСО1652:1998.

    Характеристики:

    • высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как совпадают
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
    • вес ( кг): 1-го / 1-й тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
    • посадочный диаметр(dmin) равный 110 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала

    Радиальный подшипник 6022N

    Является готовым изделием, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6022N относят пару колец диаметрами 110х170 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков. Данные тела качения, поставленные между 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

    Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6022N предназначает устройство его шариков:

    • Вплотную установленные шары(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой вариант механизма используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
    • С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания

    Маркировка

    В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат радиокод завода, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

    • Начальных 7 чисел - главный признак (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда денотация признаков равна 0)
    • Если по правую сторону, то сначала указана буква. Добавочных числовых или символьных обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального. Когда вспомогательные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-)

    Обозначение 6022N читается справа влево:

    • Основной тип изделия - 1 цифра
    • Конструктивный тип - 2 символа
    • Число диаметра - один знак
    • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - две цифры
    • Серия масштаба - одна цифра

    Материалы изготовления основных частей

    Форма - шары с гладкой плоскостью. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают Cr или никелем. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность добиться максимальной устойчивости.

    Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

    В последние десять лет за основу производства выбираются только композиционные материалы. Кроме этого активно используются:

    • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
    • ZrO2
    • SiC
    • Оксид алюминия - Al2O3

    ГОСТы

    Все подшипники данного вида выпускаются строго в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    При этом стоит сказать, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

    Область применения

    Движущаяся деталь это обязательная часть почти любого механизма:

    • Вал
    • Вращающийся цилиндр
    • Колесо
    • Домкрат
    • Шпиндель

    Для увеличения скорости механизмов данный вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

    • Червячном левередже
    • Центробежном устройстве
    • Электрошпинделе

    Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

    • Энергетической
    • Добывающей
    • Металлургической

    Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок эксплуатации целого устройства. Роль подшипника качения в создании конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.