Подшипник 6022N
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6022N |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 1,95 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 73500 |
| Динамическая грузоподъемность | 85200 |
| Предел усталостной прочности | 2600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с канавкой под стопорное кольцо |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Материал стальных шариков: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Принцип действия: перемещение шариков в желобах внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник 6022N принадлежит к подклассу подшипников качения. Самый востребованный вид. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Вид рабочего тела сфера.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, малая вибрация, бесшумность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, очень высокая прецезия.
Делаются по: ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75.
Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, шарик, малое кольцо и,большая обойма. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, штампованным или механически обработанным.
Производством шарикоподшипников 6022N занято немалое количество предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.
Область применения шариковых подшипников 6022N (идеально подходит для таких вариантов использования):
- технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
- радиальные нагрузки
- небольшие эксплуатационные перегрузки
- немалая частота вращения шпинделя
- мелкие диаметры валов
Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N по НД ИСО1652:1998.
Характеристики:
- высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как совпадают
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- вес ( кг): 1-го / 1-й тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
- посадочный диаметр(dmin) равный 110 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала
Радиальный подшипник 6022N
Является готовым изделием, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6022N относят пару колец диаметрами 110х170 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков. Данные тела качения, поставленные между 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6022N предназначает устройство его шариков:
- Вплотную установленные шары(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой вариант механизма используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
- С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания
Маркировка
В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат радиокод завода, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:
- Начальных 7 чисел - главный признак (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда денотация признаков равна 0)
- Если по правую сторону, то сначала указана буква. Добавочных числовых или символьных обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального. Когда вспомогательные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-)
Обозначение 6022N читается справа влево:
- Основной тип изделия - 1 цифра
- Конструктивный тип - 2 символа
- Число диаметра - один знак
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - две цифры
- Серия масштаба - одна цифра
Материалы изготовления основных частей
Форма - шары с гладкой плоскостью. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают Cr или никелем. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность добиться максимальной устойчивости.
Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
В последние десять лет за основу производства выбираются только композиционные материалы. Кроме этого активно используются:
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- ZrO2
- SiC
- Оксид алюминия - Al2O3
ГОСТы
Все подшипники данного вида выпускаются строго в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
При этом стоит сказать, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.
Область применения
Движущаяся деталь это обязательная часть почти любого механизма:
- Вал
- Вращающийся цилиндр
- Колесо
- Домкрат
- Шпиндель
Для увеличения скорости механизмов данный вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:
- Червячном левередже
- Центробежном устройстве
- Электрошпинделе
Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:
- Энергетической
- Добывающей
- Металлургической
Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок эксплуатации целого устройства. Роль подшипника качения в создании конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.
