Подшипник 60/22-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Применение шарикоподшипников 60/22-2RS (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• радиальные напряжения
• технические изъяны в форме несоосности вала
• высокая частота вращения валов
• маленькие диаметры шеек валов
• маленькие эксплуатационные нагрузки

Материал стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Шарик может быть термообработан до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шариковых подшипников 60/22-2RS занимается немалое количество компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 60/22-2RS:

• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес ( кг): 1-ой единицы / тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого узла
• посадочный диаметр(d) равный 22 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.

Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел в желобах колец

Самый востребованный вид. Форма подвижного тела сфера. Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник 60/22-2RS относят к группе подшипников качения. Отличие от других видов подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.

Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимера. Шарикоподшипник 60/22-2RS состоит из наружной обоймы, внутренней обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост скорости вращения подшипника.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: противодействие катанию шаров слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, бесшумность, широкий ассортимент, очень высокая прецезия, незначительная вибрация, скорость вращения, повсеместная применяемость.

Радиальный подшипник 60/22-2RS

Маркировка

В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат радиокод изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Если добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые располагаются как по левую, также и справа центрального. Если справа, то вначале стоит та или иная буква
• Основных 7-ми цифр - главный маркер

Обозначение 60/22-2RS читается справа на левую:

• Группа диаметра - одна цифра
• Основной тип или модель подшипника - один символ
• Серия масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 числа
• Тип конструкции - две цифры

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготавливаются точно в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Назначение радиального шарикового подшипника 60/22-2RS обусловливает форму его шаров:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры
• Плотно установленные тела качения(последний вбит с применением силового воздействия). В основном, такой характер конструкции применяется для изготовления авто подшипников

Область применения

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Крутящаяся часть это обязательная часть почти любого устройства:

• Автомобильное колесо
• Вал
• Таль
• Вал
• Шпиндель

Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации всего прибора. Роль шарикового радиального подшипника в производстве конструкционных механизмов сложно переоценить.

Для усиления скоростных качеств тех или иных деталей такой вид подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим механизма радиального подшипника 60/22-2RS также относят пару колец диаметрами 22х44 мм, изнутри каждого из которых имеется дорожка для тел качения. Такие шары, смонтированные между двух колец, имеют точно установленный интервал между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма.

Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое название из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. При этом надо отметить, что осевая сила принимается им намного хуже.

Условия производства узловых компонентов

В последнее 10-ти летие за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Кроме этого динамично применяются:

• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Al2O3

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достичь максимальной устойчивости.