Подшипник 6021N

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6021N:

• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
• вес ( kg): 1 штуки либо одной тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой машины
• dmin равный 105 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Применение шариковых подшипников 6021N (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• маленькие посадочные диаметры
• немалая частота вращения валов
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси вала
• маленькие перегрузки
• перпендикулярные валу нагрузки

Отличие от подшипников скольжения - качение шариков по беговым дорожкам наружных колец

Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник 6021N относится к семейству подшипников качения. Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Вид тела качения шар. Самый распространенный тип.

Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида-6.

Тело качения (шарик) может быть термически обработан до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал стальных шаров: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Выпуском шарикоподшипников 6021N занято большее количество компаний: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

Достоинства: широкий выбор исполнений, незначительное биение, малошумность, широкая распространенность, скорость вращения, резистанс перемещению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, высокая точность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Делаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, малое кольцо,,большая обойма и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным.

Радиальный подшипник 6021N

Маркировка

Обозначение 6021N расшифровывается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Основной вид изделия - один символ
• Разряд калибра - один символ

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка складывается из:

• Основных 7-ми цифр - главный признак (в некоторых ситуациях это только 2 цифры, когда денотация признаков равна нулю)
• Если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных символьных или числовых нотаций, которые находятся как слева, также и справа центрального

При этом необходимо заметить, что осевая сила воспринимается им в разы хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Употребимость

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

С целью увеличения скоростных свойств механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения всего механизма. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Колесо
• Вал
• Вал
• Ось
• Домкрат

Является готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 6021N также относят пару колец диаметрами 105х160 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шариков. Данные шары, введенные между 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сетлер.

ТНПА

Все подшипники данного вида изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6021N обусловливает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары(последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, такой характер системы используется для изготовления автомобильных подшипников

Материалы производства основных компонентов

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

В последние 10 лет за базу производства берутся только композиционные вещества. Помимо этого энергично употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4

Форма - шарики с гладкой плоскостью. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют хромом или Ni.