Продажа подшипников

Подшипник 6021-ZZ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6021-ZZ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 105
Наружный диаметр подшипника 160
Ширина подшипника 26
Масса подшипника 1,55
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двумя защитными шайбами
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термически упрочнен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Производятся по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец

Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Наиболее востребованный вариант. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник 6021-ZZ принадлежит к группе подшипников качения.

Главные достоинства: скорость вращения, противодействие перемещению шариков абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, повсеместная применяемость, малая вибрация, богатый выбор исполнений, очень высокая точность. Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Область использования шарикоподшипников 6021-ZZ (оптимально для следующих вариантов использования):

  • малые посадочные диаметры
  • перпендикулярные валу напряжения
  • незначительные воспринимаемые нагрузки
  • технические или технологические недочеты в форме несоосности
  • немалая частота вращения валов

Характеристики:

  • установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
  • масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
  • dmin равный 105 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру вала
  • высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают

В состав шарикового подшипника включаются: шарик, сепаратор, внешнее кольцо и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.

Штампованный сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998.

Производством шарикоподшипников 6021-ZZ занимается большее количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6021-ZZ

Такой тип шарикоподшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. При этом следует подметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже.

Материалы изготовления ключевых компонентов

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, что помогает достичь максимальной устойчивости.

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого динамично расположена:

  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • ZrO2
  • Кремниевый карбид SiC

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются строго в соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей
  • Добывающей

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

  • Таль
  • Автомобильное колесо
  • Вращающийся цилиндр
  • Шпиндель
  • Барабан

Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может удлинить срок использования целого устройства.

С целью усиления скоростных качеств деталей этот вид подшипника активно применяется в:

  • Осевых устройствах
  • Центробежном механизме
  • Червячном редукторе

К основным элементам устройства подшипника 6021-ZZ также относят пару колец диаметрами 105х160 мм, внутри которых изготавливается ложе для шаров. Эти шарики, установленные промеж 2х гильз, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Предназначение подшипника 6021-ZZ обусловливает форму его шаров:

  • С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
  • Вплотную сидящие шарики(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, этот вид системы используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают радиокод изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:

  • В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква. Когда дополнительные значения стоят направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных символьных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа центрального
  • 1-ых 7-ми чисел - главный признак

Маркировка 6021-ZZ читается справа налево:

  • Тип конструкции - 2 символа
  • Разряд масштаба - одна цифра
  • Базисный тип или модель изделия - один символ
  • Разряд диаметра - 1 цифра
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два символа