Подшипник 6021-Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6021-Z занято очень большое число организаций: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Применение шариковых подшипников 6021-Z (лучше всего для следующих вариантов применения):

• малые нагрузки
• радиальные нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• эксплуатационные изъяны в форме несоосности вала
• высокая скорость вращения вала

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внешнее кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Керамические шарики делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал стальных шаров: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника имеет термо обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Металлические шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная применяемость, тишина работы, богатый выбор исполнений, резистанс качению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, очень высокая прецезия, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, малая вибрация.

Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел качения по желобам колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Наиболее востребованный вариант. Вид подвижного тела шар. Один из самых востребованных видов подшипника. Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках наружных колец. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения.

Создаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 4091-72.

Ключевые параметры:

• ширина (H)в 26 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): обычно объединяют в один параметр, если совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• внутренний диаметр(d) равный 105 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• масса (M, kg): одного / тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого агрегата

Радиальный подшипник 6021-Z

Такой вид подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом следует подметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже.

Материалы производства основополагающих элементов

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться наибольшей ригидности.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Помимо этого активно употребляются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2
• SiC

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Стандарты обозначения

Обозначение 6021-Z читается справа на левую:

• Группа калибра - одна цифра
• Группа масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель подшипника - 1 знак
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

• Начальных семи чисел - главный маркер (в некоторых ситуациях это только две цифры, когда состав свойств равняется нулю)
• Если добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от основного

Где применяются

С целью усиления скоростных характеристик деталей данный вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок использования целого прибора в целом. Роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных механизмов трудно переоценить.

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Таль
• Барабан
• Колесо
• Ось
• Вращающийся цилиндр

Являет собой готовый узел, ведущими частями которого считаются тела качения (в нашем случае шар). К основным элементам устройства подшипника 6021-Z также относят две обоймы диаметрами 105х160 мм, изнутри каждого из которых изготавливается дорожка для шариков. Такие шары, введенные промеж 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Функциональное назначение подшипника 6021-Z устанавливает устройство его шариков:

• Плотно посаженные шарики(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой вариант конструкции используется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания