Подшипник 6021-2RS1

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6021-2RS1 занято огромное число предприятий: ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.

Применение шарикоподшипников 6021-2RS1 (идеально подходит для таких случаев применения):

• небольшие перегрузки
• главным образом радиальные напряжения
• высокая частота вращения шпинделя
• маленькие диаметры шеек валов
• технологические или технические пороки в форме несоосности

Изготавливаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89, ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.082-77.

Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Шарик подшипника чаще всего имеет термо обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортимент, сопротивление катанию тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, тишина работы, скорость вращения, малое биение, высокая точность.

Основные параметры:

• dmin равный 105 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
• масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (Dmax, 160 мм): диаметр внешней обоймы
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): нередко сливают в один параметр, в случае, если они совпадают

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 6021-2RS1 состоит из шарика, большой обоймы, внутренней обоймы, сепаратора.

Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег сферических тел качения по внутренним поверхностям колец

Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шар. Самый применяемый вид. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках внутренних колец.

Радиальный подшипник 6021-2RS1

Условия производства ключевых частей

В текущее 10-ти летие за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого энергично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок напыляют никелем или Cr.

Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Применяемость

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:

• Шкив
• Вал
• Вал
• Шпиндель
• Домкрат

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может удлинить срок применения целого прибора. Роль шарикового подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений трудно переоценить.

ГОСТы

Все подшипники такого вида выпускаются строго в соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функция подшипника качения шарикового радиального 6021-2RS1 предопределяет устройство его шаров:

• Плотно посаженные шарики(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, этот вид системы применяется для производства автомобильных подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания

Особенности обозначения

Обозначение 6021-2RS1 расшифровывается с правой стороны влево:

• Базисный вид подшипника - 1 знак
• Разряд калибра - 1 знак
• Тип конструкции - два символа
• Серия масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат кодировку завода, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Основных семи чисел - главный маркер (в некоторых ситуациях это только лишь 2 цифры, когда денотация свойств равняется 0)
• Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных численных или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от основного. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква

Тут необходимо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже. Такой тип подшипников приобрел свое название ввиду своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.

К главным элементам механизма подшипника 6021-2RS1 относят пару колец диаметрами 105х160 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шаров. Эти самые тела качения, поставленные промеж 2-ух гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Являет собой готовый механизм, главными частями которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).