Продажа подшипников

Подшипник 60204Е5

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 60204Е5
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
Наружный диаметр подшипника 47
Ширина подшипника 14
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с одной защитной шайбой
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 7,938
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 2,06
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод ЕПК
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может быть термообработан до таких параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Выпуском шариковых подшипников 60204Е5 занято очень большое число фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Принцип действия: вращение шаров по желобам колец

Самый используемый вариант. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: перемещение шаров в желобах внутренних и наружных колец.

Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, небольшое биение, малошумность, богатый ассортимент, противодействие катанию тел качения мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая прецезия, способность развивать довольно большие скорости.

Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, ПА 6, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Первостепенные признаки:

  • вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого устройства
  • внутренний диаметр(d) равный 20мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться D вала
  • монтажный диаметр (Dmax, 47mm): диаметр наружного кольца
  • ширина (T)в 14мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают

Изготавливаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88).

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 60204Е5 состоит из малого кольца, большой обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным.

Область применения шарикоподшипников 60204Е5 (идеально для следующих случаев применения):

  • эксплуатационные изъяны в форме несоосности оси вращения
  • радиальные напряжения
  • малые посадочные диаметры
  • высокая частота вращения вала
  • малые перегрузки

Радиальный подшипник 60204Е5

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются строго в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

При этом следует заметить, что продольная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот формфактор шарикоподшипников получил свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Особенности маркировки

Маркирование 60204Е5 читается справа влево:

  • Конструктивный тип - 2 цифры
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
  • Разряд калибра - 1 цифра
  • Основной тип или модель изделия - одна цифра
  • Разряд масштаба - одна цифра

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают код предприятия, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

  • В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и справа основного
  • Первых 7 цифр - ведущий маркер

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 60204Е5 устанавливает устройство его шаров:

  • Плотно установленные шарики диаметром 7.938 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, такой тип или модель конструкции используется для изготовления авто подшипников
  • С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика при повышении температуры

Условия изготовления узловых частей

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок плакируют никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, что даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности.

В текущие десять лет за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Кроме того динамично употребляются:

  • Оксид алюминия - Al2O3
  • Si3N4
  • Оксид циркония - ZrO2
  • Силициевый карбид SiC

Область применения

Для усиления скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

  • Шпинделе
  • Центробежном устройстве
  • Червячном редукторе

Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации целого прибора в целом.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких сфер:

  • Металлургической
  • Горнодобывающей
  • Энергетической

Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

  • Вращающийся цилиндр
  • Шпиндель
  • Барабан
  • Шкив
  • Домкрат

К ключевым компонентам механизма подшипника 60204Е5 относят две обоймы диаметрами 20х47мм, в теле которых есть ложе для шариков из ШХ15. Такие шарики, смонтированные посреди 2 обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, основными частями которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).