Подшипник 60204А

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал металлических шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 60204А состоит из наружного кольца, сепаратора, шара, малого кольца.

Применение шарикоподшипников 60204А (лучше всего для таких случаев применения):

• радиальные напряжения
• эксплуатационные повреждения в виде несоосности оси вращения
• небольшие диаметры шеек валов
• немалая скорость вращения валов
• малые перегрузки

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: широкий ассортиментный выбор, способность развивать большие скорости, малая шумность, противодействие перемещению шариков слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, малое биение, очень высокая прецезия.

Принцип действия: качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец

Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Отличие от других видов подшипников - качение шаров по желобам колец. Форма рабочего тела шар. Пожалуй, наиболее популярный вид. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом.

Производятся по: ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82 и ТУ 37.062.006-76.

Параметры:

• dmin равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру вала механизма
• масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой установки
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, так как они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, PEEK, текстолита. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998.

Производством шарикоподшипников 60204А занимается огромное количество организаций: Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 60204А

Материалы изготовления узловых компонентов

Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются исключительно композитные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Si3N4
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность достигнуть максимальной ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют хромом или никелем.

Предназначение шарикового радиального подшипника 60204А устанавливает устройство его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать клина тела качения при повышении температуры
• Плотно посаженные шары диаметром 7.938 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот тип или модель конструкции используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготавливаются строго в согласовании с принятыми на гос. уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Употребимость

Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:

• Колесо
• Вал
• Ось
• Вал
• Таль

Роль радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен продлить срок эксплуатации целого прибора.

Тут надо подметить, что осевая сила воспринимается им значительно хуже. Такой вид шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Обозначения

Маркировка 60204А читается справа на левую:

• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два символа
• Тип конструкции - два числа
• Группа калибра - одна цифра
• Группа масштаба - один символ

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат код завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• Добавочных символьных или численных обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от основного. Если с правой стороны, то вначале указана буква. Если вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-)
• Начальных 7-ми цифр - главный маркер (в некоторых случаях это всего лишь пара чисел, когда денотация признаков равна 0)

Считается готовым узлом, основными частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства подшипника 60204А относят пару колец диаметрами 20х47 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шары, установленные посреди 2-ух обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.