Подшипник 60201К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в один, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой конструкции
• посадочный диаметр(d) равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться D шпинделя

Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор производят из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Производством шариковых подшипников 60201К1 занимается очень большое число организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Достоинства: высокая точность, тишина работы, способность выдерживать значительные линейные скорости, богатый ассортиментный набор, маленькое биение, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, штампованным или механически обработанным. Шарикоподшипник 60201К1 состоит из шара, малого кольца, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Изготавливаются по: ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84.

Отличие от подшипников скольжения - качение шариков по беговым дорожкам наружных колец

Форма рабочего тела шар. Отличие от роликового - перемещение сферических тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.

Область применения шарикоподшипников 60201К1 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• малые воспринимаемые перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• технологические или технические дефекты в форме несоосности оси вращения
• немалая скорость вращения валов
• главным образом радиальные напряжения

Материал металлических шариков: ШХ-10; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 5.556 мм может быть термически обработан до следующих величин прочности: порядка 65 единиц по HRC. Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Радиальный подшипник 60201К1

Считается готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 60201К1 относят две обоймы диаметрами 12х32 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шары, смонтированные между 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между. Контролирует промежуток сетлер или обойма.

Этот вид подшипников приобрел свое обозначение из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо подметить, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже.

Материалы производства узловых частей

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того динамично используются:

• SiC
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок покрывают хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, что позволяет достичь максимальной устойчивости.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся строго в согласовании с установленными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Область использования

Соответственно, роль подшипника качения в создании конструкционных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может удлинить срок использования целого прибора.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

С целью увеличения скорости механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Крутящаяся часть это обязательная часть почти любого приспособления:

• Колесо
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Таль

Особенности маркировки

Маркировка 60201К1 читается с правой стороны на левую:

• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Группа диаметра - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 символ

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод завода, где были сделаны. В итоге, маркировка слагается из:

• В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква. Добавочных символьных или численных обозначений, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-)
• Первых 7 чисел - основной признак

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 60201К1 предназначает конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры
• Плотно установленные шары диаметром 5.556 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой вид системы применяется для производства автомобильных шарикоподшипников