Подшипник 602

Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Наиболее применяемый вариант. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Отличие от прочих видов подшипников - бег сферических тел качения по желобам наружных колец. Вид рабочего тела шар.

Производством шарикоподшипников 602 занято немалое количество фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Характеристики:

• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
• высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 2 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шпинделя

Марка материала стальных шаров: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника чаще всего имеет термическую обработку до следующих величин прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Область применения шарикоподшипников 602 (идеально для следующих случаев применения):

• малые посадочные диаметры
• маленькие воспринимаемые перегрузки
• преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
• технические или технологические дефекты в форме отклонения от оси вала
• высокая скорость вращения шпинделя

Делаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Элементы шарикоподшипника: внешнее кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000.

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: резистанс катанию тел качения слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, богатый выбор исполнений, малая вибрация, высокая прецизионность, тишина работы, скорость вращения.