Подшипник 6019-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 6019-ZZ (идеально для следующих вариантов применения):

• радиальные напряжения
• мелкие диаметры шеек валов
• технологические дефекты в виде несоосности вала
• небольшие нагрузки
• большая скорость вращения вала

Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Самый используемый тип. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Один из самых используемых видов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - качение шаров в желобах колец. Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 6019-ZZ состоит из большого кольца, шара, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным.

Основные признаки:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
• вес ( kg): 1-го / 1-й тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета массы проектируемого агрегата
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну, если совпадают
• dmin равный 95 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя механизма

Выпускаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78 и ТУ 37.062.006-76.

Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: повсеместная распространенность, противодействие качению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительное биение, очень высокая прецизионность, малошумность, скорость вращения, большой ассортимент.

Производством шариковых подшипников 6019-ZZ занято очень большое количество предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик термически усилен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Материал стальных шаров: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Радиальный подшипник 6019-ZZ

Материалы производства основных элементов

В текущие 10 лет за базу производства берутся лишь композитные вещества. Помимо того активно расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет получить наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или хромом.

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам. Тут необходимо заметить, что осевая сила принимается им значительно хуже.

Предназначение шарикоподшипника 6019-ZZ предопределяет устройство его шариков:

• Вплотную сидящие шары(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот вид системы используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания

Особенности обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно содержат кодировку завода, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

• Когда вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Специальных символьных или численных нотаций, которые могут находиться как слева, также и справа центрального
• 1-ых семи чисел - ведущий маркер

Маркирование 6019-ZZ расшифровывается с правой стороны влево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Серия калибра - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 числа
• Базисный тип изделия - одна цифра
• Разряд масштаба - один символ

Является готовым узлом, основными элементами которого являются тела качения (в данном случае сфера). К основным элементам устройства подшипника 6019-ZZ относят 2 кольца диаметрами 95х145 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шаров. Данные шарики, введенные между 2 колец, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

Применяемость

Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого прибора в целом.

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Домкрат
• Вал
• Вал
• Шпиндель
• Колесо

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.