Продажа подшипников

Подшипник 6015

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6015
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 20
Масса подшипника 0,645
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 25100
Динамическая грузоподъемность 29800
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 5700
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 4275
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд FBJ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные плюсы: повсеместная распространенность, очень высокая точность, резистанс катанию тел качения совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, маленькая вибрация, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, широкий ассортимент. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до твердости: порядка 65 единиц по HRC.

Применение шарикоподшипников 6015 (лучше всего для следующих случаев использования):

  • малые посадочные диаметры
  • технические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
  • малые эксплуатационные нагрузки
  • немалая скорость вращения шпинделя
  • перпендикулярные оси вращения нагрузки

Выпускаются по: ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.1020-97.

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита.

Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение шаров по желобам колец

Самый популярный тип. Один из самых популярных типов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам наружных колец. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Форма тела качения сфера.

Изготовлением шарикоподшипников 6015 занято немалое количество предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 6015:

  • масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого изделия
  • dmin равный 75 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала
  • высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в один, в случае, если они совпадают
  • монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Шариковый подшипник 6015 состоит из сепаратора, малой обоймы, шара, наружной обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 6015

Применяемость

Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих сфер:

  • Горнодобывающей
  • Металлургической
  • Энергетической

С целью увеличения скорости механизмов этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном механизме
  • Червячном редукторе

Крутящаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

  • Шпиндель
  • Вал
  • Рычаг
  • Шкив
  • Вал

Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник может удлинить срок использования целого прибора в целом. Соответственно, роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов сложно переоценить.

При этом нужно подметить, что продольная сила воспринимается им намного хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

К основным компонентам устройства подшипника 6015 относят 2 обоймы диаметрами 75х115 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шаров. Данные шары, установленные промеж 2 гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Считается готовым изделием, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера).

Функция шарикового радиального подшипника 6015 предопределяет конструктивную особенность его шариков:

  • С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
  • Плотно установленные шарики(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, этот характер механизма применяется для производства авто подшипников

Материалы изготовления ключевых элементов

В текущие 10 лет за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого активно используются:

  • Si3N4
  • ZrO2
  • Al2O3
  • Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой поверхностью. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь наибольшей устойчивости.

Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготовляются точно в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно включают руткод предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

  • Специальных символьных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа основного. Если с правой стороны, то вначале стоит буква. Если дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-)
  • 1-ых семи цифр - главный маркер

Маркировка 6015 читается справа влево:

  • Базисный тип или модель изделия - один знак
  • Тип конструкции - 2 символа
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры
  • Серия масштаба - 1 символ
  • Число диаметра - один знак