Подшипник 6015-2RZ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6015-2RZ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 115 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,64 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 33500 |
| Динамическая грузоподъемность | 41600 |
| Предел усталостной прочности | 1430 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шарикоподшипников 6015-2RZ занято немалое количество фирм: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник и ООО "Завод приборных подшипников".
Производятся по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.115-89.
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6015-2RZ:
- dmin равный 75 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
- установочный диаметр (Dmax, 115 mm): диаметр наружного кольца
- ширина (B)в 20 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
- масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета массы проектируемого узла
Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам внутренних колец
Пожалуй, наиболее используемый вид. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Принцип действия: качение сферических тел в беговых дорожках наружных колец. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Шарикоподшипник 6015-2RZ можно отнести к подклассу подшипников качения.
Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из ПА-6, PEEK, текстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.
Область применения шарикоподшипников 6015-2RZ (идеально подходит для следующих случаев использования):
- небольшие посадочные диаметры
- технические изъяны в виде отклонения от оси оси вращения
- большая скорость вращения валов
- радиальные напряжения
- небольшие рабочие перегрузки
Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: большой выбор исполнений, высокая точность, незначительное биение, малошумность, повсеместная применяемость, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, резистанс перемещению шариков не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров.
Материал металлических шаров: ШХ-4; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик термически упрочнен до следующих величин прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
В состав шарикового подшипника входят: наружное кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным.
Радиальный подшипник 6015-2RZ
Где используются
Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:
- Автомобильное колесо
- Таль
- Вал
- Шпиндель
- Вал
Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
- Добывающей
Важно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может продлить срок применения всего устройства. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений сложно переоценить.
С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:
- Червячном левередже
- Центробежном механизме
- Осевых устройствах
Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам устройства подшипника 6015-2RZ относят два кольца диаметрами 75х115 мм, в теле каждого из которых есть ложе для шариков. Данные шары, поставленные посреди 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.
Функция радиального шарикового подшипника 6015-2RZ определяет конструктивную особенность его шариков:
- Плотно установленные шары(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель системы употребляется для изготовления автомобильных подшипников
- С наличием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шара при нагревании
Тут стоит заметить, что продольная нагрузка принимается им значительно хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам.
Материалы изготовления основополагающих компонентов
Все эти соединения стабильно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.
В текущие десять лет за основу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того динамично употребляются:
- SiC
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
- ZrO2
- Al2O3
Форма - шары с ровной плоскостью. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это помогает достигнуть максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или Cr.
Стандарты маркировки
В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают руткод предприятия, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:
- Основных семи чисел - главный признак
- В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква. Специальных численных или символьных обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-)
Маркировка 6015-2RZ расшифровывается справа на левую:
- Основной вид изделия - один символ
- Серия калибра - одна цифра
- Разряд масштаба - 1 цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
- Конструктивный тип - 2 числа
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.
