Подшипник 60148

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик термо упрочнен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Производятся по: ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89.

Принцип действия: вращение сферических тел в желобах наружных колец

Один из самых применяемых типов подшипника. Принцип действия: качение сферических тел в беговых дорожках колец. Пожалуй, самый используемый тип. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник 60148 можно отнести к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

Достоинства: очень высокая точность, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный набор, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, небольшая вибрация, бесшумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производством шариковых подшипников 60148 занимается большое число компаний: ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 60148 (оптимально подходит для таких случаев использования):

• малые диаметры валов
• большая частота вращения валов
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности оси вращения
• перпендикулярные валу нагрузки
• незначительные перегрузки

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 60148 состоит из шара, сепаратора, малого кольца, большой обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала.

Первостепенные признаки:

• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• масса (m, kg): одного или тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую сливают в одну, если совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 240 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала

Фотополимерный сепаратор создают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.

Радиальный подшипник 60148

Условия изготовления основных элементов

Все подобные сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет добиться наибольшей устойчивости.

В последнее десятилетие за основу производства выбираются только композитные вещества. Помимо того активно расположена:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Представляет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шар). К главным составляющим механизма радиального подшипника 60148 также относят два кольца диаметрами 240х360 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Эти шарики, введенные посреди 2х обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует интервал сетлер или обойма.

Где применяются

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Для усиления скоростных свойств тех или иных механизмов такой вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого механизма:

• Автомобильное колесо
• Барабан
• Домкрат
• Шпиндель
• Вал

Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации всего приспособления в целом.

Маркировка

Маркировка 60148 расшифровывается справа на левую:

• Основной тип или модель изделия - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Разряд диаметра - один символ

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код завода, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:

• Первых 7 чисел - главный признак (в определенных ситуациях это всего лишь пара чисел, когда денотация свойств равняется 0)
• Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, также и справа основного. Если справа, то сначала указана буква. Когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-)

Назначение радиального шарикового подшипника 60148 определяет конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры
• Вплотную сидящие шары(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой вариант конструкции употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Стандарт качества

Все подшипники такого типа изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

При этом надо заметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое название ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.