Подшипник 6013-2RS1/W64

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от остальных типов подшипников - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Принцип действия: вращение шаров в желобах наружных и внутренних колец. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения.

Параметры:

• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
• ширина (T)в 18 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
• dmin равный 65 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать D вала

Выпуском шарикоподшипников 6013-2RS1/W64 занимается большое число фирм: ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ.

Шарикоподшипник 6013-2RS1/W64 состоит из сепаратора, внешней обоймы, шара, внутреннего кольца. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала.

Изготавливаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86 или ТУ 4089-82.

Композитные шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Область использования шарикоподшипников 6013-2RS1/W64 (идеально для следующих случаев использования):

• главным образом радиальные нагрузки
• небольшие рабочие перегрузки
• мелкие посадочные диаметры
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
• немалая частота вращения

Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода по НД ЕН10111:2000.

Достоинства: очень высокая прецизионность, широкая распространенность, небольшая вибрация, скорость вращения, противодействие перемещению тел качения никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, широкий ассортимент. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 6013-2RS1/W64

Материалы изготовления главных частей

В последние десять лет за основу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме того динамично употребляются:

• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3

Все подобные соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, что позволяет достичь наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или Ni.

Является готовым узлом, основными частями которого являются рабочие тела (в данном случае шар). К ключевым составляющим механизма радиального подшипника 6013-2RS1/W64 относят два кольца диаметрами 65х100 мм, изнутри которых есть дорожка для тел качения. Эти самые шары, введенные между 2 колец, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

При этом стоит отметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам.

Область применения

Не обходятся без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего прибора.

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого механизма:

• Шкив
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Домкрат

Для усиления скорости тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Предназначение радиального шарикового подшипника 6013-2RS1/W64 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шарики(последний вбит с использованием силы). В целом, такой вариант системы применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся точно в согласовании с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение состоит из:

• Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-)
• Начальных 7 чисел - ведущий маркер (в отдельных случаях это только лишь 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)

Обозначение 6013-2RS1/W64 читается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 символа
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Число диаметра - одна цифра
• Группа масштаба - 1 символ