Подшипник 6013-2RS1

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 6013-2RS1 занято большое количество фирм: Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".

Область использования шарикоподшипников 6013-2RS1 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• радиальные нагрузки
• маленькие перегрузки
• небольшие посадочные диаметры
• эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
• немалая частота вращения

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые плюсы: высокая прецизионность, скорость вращения, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, богатый ассортиментный выбор, бесшумность, маленькая вибрация.

Полимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6013-2RS1:

• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
• вес ( kg): 1-ой штуки / одной тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой машины
• dmin равный 65 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

Выпускаются по: ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84.

Композитные шары делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника термо упрочнен до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, шарик, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным.

Отличие от подшипников скольжения - качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец

Принцип действия: бег шариков по желобам колец. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник 6013-2RS1 принадлежит к семейству подшипников качения. Самый используемый вид. Один из самых используемых типов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном.

Радиальный подшипник 6013-2RS1

Материалы изготовления ключевых элементов

В последние 10 лет за основу производства берутся только композиционные материалы. Помимо того активно используются:

• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это может дать возможность добиться наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или Ni.

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

При этом следует сказать, что осевая нагрузка принимается им на порядок хуже. Этот формфактор подшипников приобрел свое обозначение из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6013-2RS1 определяет конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары(последний вбит с использованием силы). В целом, такой тип или модель механизма используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Область употребления

Для увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Автомобильное колесо
• Таль
• Шпиндель

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных устройств нелегко переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок эксплуатации всего прибора в целом.

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

К ключевым компонентам механизма радиального шарикового подшипника 6013-2RS1 относят две обоймы диаметрами 65х100 мм, изнутри которых есть ложе для тел качения. Такие шарики, поставленные посреди 2 обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым узлом, главными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае шар).

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно включают код предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение складывается из:

• Когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква. Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и справа основного
• 1-ых семи чисел - основной маркер

Маркировка 6013-2RS1 расшифровывается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два знака
• Число диаметра - 1 знак
• Разряд масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - два знака
• Базисный тип или модель изделия - один знак

Стандарт

Все подшипники такого типа изготовляются точно в соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.