Подшипник 6013

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шары выпускают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Материал шаров из стали: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо усилен до следующих величин твердости: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 6013:

• наружный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр внешнего кольца
• вес ( kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой
• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
• dmin равный 65 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру вала механизма

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: широкая распространенность, бесшумность, способность развивать большие линейные скорости, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный выбор, малая вибрация, очень высокая точность.

Изготавливаются по: ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73, ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.107-80.

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, шарик, малое кольцо и,большая обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимерного материала.

Принцип действия: бег сферических тел в беговых дорожках внутренних колец

Принцип действия: качение шарообразных тел по желобам внутренних и наружных колец. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид рабочего тела сфера.

Изготовлением шариковых подшипников 6013 занимается очень большое количество организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 6013 (оптимально для таких вариантов использования):

• большая частота вращения шпинделя
• перпендикулярные валу напряжения
• технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
• небольшие диаметры валов
• маленькие перегрузки

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Радиальный подшипник 6013

К главным элементам механизма подшипника 6013 также относят два кольца диаметрами 65х100 мм, изнутри которых есть дорожка для шаров. Такие тела качения, поставленные промеж двух гильз, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым изделием, основными частями которого считаются тела качения (в данном случае сфера).

ГОСТы

Все подшипники такого вида выпускаются строго в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

При этом следует сказать, что продольная сила принимается им значительно хуже. Этот тип шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.

Стандарты обозначения

Маркирование 6013 расшифровывается справа налево:

• Основной вид изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Число диаметра - один символ

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно включают руткод изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:

• Основных 7-ми чисел - ведущий маркер
• Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые расположены как по левую, также и справа центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то вначале стоит буква

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6013 предназначает устройство его шаров:

• С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно установленные шары(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, этот тип механизма используется для изготовления авто шарикоподшипников

Материалы производства основных частей

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или хромом. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает добиться максимальной устойчивости.

В текущие десять лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Кроме того энергично применяются:

• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Al2O3

Употребимость

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого механизма:

• Вал
• Ось
• Вал
• Колесо
• Домкрат

Для усиления скоростных качеств тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может продлить срок применения целого механизма в целом. Роль подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической