Продажа подшипников

Подшипник 6012/HR11QN

  • Подшипник 6012/HR11QN
  • Подшипник 6012/HR11QN
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6012/HR11QN
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
    Наружный диаметр подшипника 95
    Ширина подшипника 18
    Масса подшипника 0,13
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 500
    Статическая грузоподъемность 420
    Динамическая грузоподъемность 640
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Характеристики:

    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
    • масса (m, kg): 1-ой единицы / тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой установки
    • высота, мм кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если совпадают
    • посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала

    Шарик может быть термообработан до следующих значений твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000.

    Область применения шариковых подшипников 6012/HR11QN (лучше всего подходит для таких случаев использования):

    • маленькие эксплуатационные нагрузки
    • технологические изъяны в форме отклонения от оси шпинделя
    • высокая скорость вращения шпинделя
    • главным образом радиальные нагрузки
    • мелкие диаметры валов

    Производством шарикоподшипников 6012/HR11QN занимается большее число компаний: ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

    Основные плюсы: богатый ассортимент, повсеместная распространенность, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, высокая точность, способность развивать большие линейные и радиальные скорости, малошумность, малое биение. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

    Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. В состав шарикового подшипника входят: внешнее кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо.

    Создаются по: ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90.

    Отличие от прочих видов подшипников - вращение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец

    Шариковый подшипник 6012/HR11QN можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых популярных видов подшипника. Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец. Форма тела качения шар. Наиболее востребованный вид.