Продажа подшипников

Подшипник 60116

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 60116
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 80
Наружный диаметр подшипника 125
Ширина подшипника 22
Масса подшипника 0,860
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 2,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 31500
Динамическая грузоподъемность 47700
Разрушающая нагрузка, не менее 94143
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с одной защитной шайбой. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Защитная шайба предохраняет подшипник от утечки смазки и проникновения пыли и грязи в полость подшипника с одной стороны. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 13,494
Количество тел качения 14
Масса тел качения (1000 шт) 10,1
Материал тела качения Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67
Стандарт тела качения ГОСТ 3722-81
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82)
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.062.011-72.

Первостепенные признаки:

  • dmin равный 80 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
  • высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
  • монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
  • масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой установки

Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые плюсы: маленькая вибрация, способность развивать значительные скорости, противодействие катанию шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, широкая распространенность, широкий ассортиментный набор, очень высокая прецезия.

Принцип действия: бег шаров в желобах наружных и внутренних колец

Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Один из самых востребованных видов подшипника. Форма тела качения сфера. Наиболее распространенный вариант. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец.

Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 60116 состоит из большой обоймы, шарика, сепаратора, внутреннего кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, штампованным или мехобработанным.

Производством шариковых подшипников 60116 занято огромное число компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 13.494 мм имеет термическую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998.

Применение шарикоподшипников 60116 (лучше всего для следующих случаев применения):

  • незначительные нагрузки
  • немалая частота вращения валов
  • технические недостатки в форме несоосности вала
  • радиальные напряжения
  • небольшие посадочные диаметры

Радиальный подшипник 60116

Где могут использоваться

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

  • Энергетической
  • Металлургической
  • Добывающей

Роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации целого приспособления.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

  • Вращающийся цилиндр
  • Вал
  • Таль
  • Шпиндель
  • Шкив

Для усиления скорости деталей данный тип подшипника активно используется в:

  • Шпинделе
  • Центробежном устройстве
  • Червячном редукторе

Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. При этом стоит заметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 60116 определяет конструкцию его шариков:

  • Плотно посаженные тела качения диаметром 13.494 мм(последний забит с применением силы). В целом, этот тип или модель системы употребляется для изготовления авто шарикоподшипников
  • С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Стандарт

Все подшипники этого типа изготавливаются строго в согласовании с принятыми на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности обозначения

Обозначение 60116 расшифровывается справа на левую:

  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 символа
  • Основной вид подшипника - 1 цифра
  • Разряд масштаба - 1 символ
  • Конструктивный тип - 2 цифры
  • Разряд диаметра - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

  • В случае, если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных численных или буквенных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от основного
  • Начальных семи чисел - основной признак

К основным деталям механизма радиального шарикового подшипника 60116 относят 2 обоймы диаметрами 80х125 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Такие тела качения, поставленные промеж 2 колец, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, главными компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Материалы производства основных элементов

В последние десять лет за основу изготовления берутся только композиционные материалы. Помимо того активно употребляются:

  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Si3N4
  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 13.494 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что позволяет достичь максимальной устойчивости.

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.