Подшипник 6011

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НД EN10111:2000.

Область использования шариковых подшипников 6011 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• высокая частота вращения
• технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• маленькие диаметры валов

Параметры:

• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала механизма
• вес ( kg): 1-го или тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, дабы увериться, что подшипник станет в корпус

Изготовлением шарикоподшипников 6011 занято большее количество организаций: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Делаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 302, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 37.006.011-72.

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые плюсы: способность выдерживать значительные радиальные скорости, малое биение, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, большой ассортиментный выбор, высокая точность, малая шумность, широкая распространенность.

Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) может быть термически обработан до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Отличие от остальных типов подшипников - вращение круглых тел качения по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Форма подвижного тела шар. Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец. Самый востребованный вариант. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном.

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и внешнее кольцо.

Радиальный подшипник 6011

Условия изготовления основополагающих частей

Конфигурация тел качения - шарики с ровной плоскостью. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достичь наибольшей ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают Cr или Ni.

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущие десять лет за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого активно употребляются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• SiC

Где могут использоваться

Движущаяся часть это обязательная часть почти любого приспособления:

• Вал
• Вал
• Ось
• Автомобильное колесо
• Таль

С целью усиления скорости механизмов данный тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок использования всего приспособления.

При этом надо заметить, что осевая нагрузка принимается им значительно хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Предназначение шарикоподшипника 6011 определяет устройство его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, такой тип или модель конструкции используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

К основным деталям устройства радиального шарикового подшипника 6011 также относят 2 обоймы диаметрами 55х90 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров. Данные шары, поставленные между двух обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Является готовым узлом, главными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Особенности маркировки

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код завода, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• Начальных семи цифр - основной признак
• В случаях, когда добавочные значения находятся направо, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных числовых или символьных обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального. В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква

Обозначение 6011 расшифровывается с правой стороны влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Разряд калибра - 1 цифра
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - два символа
• Группа масштаба - один символ

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготовляются строго в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).