Подшипник 6010/HR22Q2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6010/HR22Q2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,067 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 530 |
| Статическая грузоподъемность | 310 |
| Динамическая грузоподъемность | 405 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Создаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 5190-78.
Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел качения по внутренним поверхностям колец
Самый применяемый вариант. Форма тела качения шар. Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) по желобам внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 6010/HR22Q2 относится к подклассу подшипников качения.
Изготовлением шарикоподшипников 6010/HR22Q2 занимается очень большое количество компаний: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников" и СП "УзРосподшипник".
Главные достоинства: сопротивление перемещению шаров слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, богатый ассортиментный набор, способность выдерживать довольно большие скорости, бесшумность, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость, малая вибрация. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника входят: внешняя обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик.
Применение шарикоподшипников 6010/HR22Q2 (идеально для следующих случаев применения):
- незначительные воспринимаемые нагрузки
- высокая скорость вращения
- эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси
- малые посадочные диаметры
- радиальные напряжения
Композитные шарики производят из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Шар подшипника может быть термообработан до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.
Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона.
Признаки:
- ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
- установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
- внутренний диаметр(d) равный 50 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя механизма
- вес ( кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого изделия