Подшипник 60109

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 60109 занимается большое количество фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Ключевые плюсы: широкий ассортиментный набор, повсеместная применяемость, бесшумность, малая вибрация, скорость вращения, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, очень высокая прецезия. Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 60109:

• посадочный диаметр(dmin) равный 45 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя
• масса (M, kg): 1-й штуки либо тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета массы проектируемой установки
• ширина (T)в 16 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, так как совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца

Принцип действия: перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам наружных колец

Пожалуй, самый популярный тип. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Форма тела качения сфера. Принцип действия: качение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям наружных колец. Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения.

В состав шарикового подшипника включаются: шарик, малое кольцо, наружная обойма и сепаратор. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, вырубным или механически обработанным.

Тело качения (шарик) размером 8.731 мм чаще всего имеет термо обработку до таких параметров твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000.

Выпускаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.068-82 или ТУ 3900-А.

Область применения шарикоподшипников 60109 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• не очень большие рабочие перегрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• большая скорость вращения
• технологические или технические недостатки в виде несоосности вала

Радиальный подшипник 60109

Где используются

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:

• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Вал
• Шкив

Для усиления скоростных свойств механизмов этот вид подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок использования целого прибора. Роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений трудно переоценить.

Особенности обозначения

Маркировка 60109 расшифровывается справа налево:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Группа масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два знака
• Основной тип или модель изделия - одна цифра
• Разряд калибра - 1 символ

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат штрих-код завода, где были сделаны. В итоге, обозначение складывается из:

• Первых семи цифр - ведущий маркер
• В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. Специальных буквенных или численных обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального. Когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-)

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются точно в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функция подшипника качения шарикового радиального 60109 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную посаженные шары диаметром 8.731 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот вид механизма используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры

Тут стоит подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое название из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Материалы изготовления ключевых компонентов

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Кроме этого активно расположена:

• ZrO2
• Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 8.731 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность добиться максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют Ni или хромом.

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

К главным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 60109 также относят два кольца диаметрами 45х75 мм, в теле которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Такие тела качения, установленные между 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).