Подшипник 60105
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 60105 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,081 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 5600 |
| Динамическая грузоподъемность | 11200 |
| Разрушающая нагрузка, не менее | 21280 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Защитная шайба предохраняет подшипник от утечки смазки и проникновения пыли и грязи в полость подшипника с одной стороны. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 6,350 |
| Количество тел качения | 10 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,05 |
| Материал тела качения | Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 |
| Стандарт тела качения | ГОСТ 3722-81 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным. Шарикоподшипник 60105 состоит из малой обоймы, шара, сепаратора, внешней обоймы. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника.
Признаки:
- ширина (T)в 12 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, если совпадают
- вес ( kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, дабы убедиться, что подшипник разместится в узле
- dmin равный 25 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
Область применения шарикоподшипников 60105 (лучше всего подходит для таких случаев применения):
- технические пороки в виде несоосности оси вращения
- немалая частота вращения вала
- небольшие перегрузки
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91.
Производством шариковых подшипников 60105 занято очень большое количество компаний: СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".
Шар подшипника размером 6.35 мм может иметь тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017.
Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: незначительное биение, богатый выбор решений, очень высокая прецезия, сопротивление катанию шаров слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, скорость вращения, бесшумность, повсеместная распространенность.
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец
Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник 60105 принадлежит к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - вращение шарообразных тел в желобах колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Пожалуй, самый применяемый вид.
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6.
Радиальный подшипник 60105
К главным деталям устройства радиального подшипника 60105 также относят два кольца диаметрами 25х47 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шаров из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Данные шарики, установленные между двух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер. Являет собой готовый узел, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).
Употребимость
Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины следующих отраслей:
- Энергетической
- Металлургической
- Добывающей
Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник может продлить срок использования целого механизма в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов трудно переоценить.
Для увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника активно употребляется в:
- Электрошпинделе
- Центростремительном устройстве
- Червячном редукторе
Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого механизма:
- Колесо
- Вал
- Шпиндель
- Барабан
- Домкрат
ГОСТы
Все подшипники этого вида изготавливаются точно в соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Такой вид шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. При этом следует заметить, что осевая нагрузка воспринимается им значительно хуже.
Материалы производства ключевых элементов
В текущие десять лет за основу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того активно расположена:
- Оксид алюминия - Al2O3
- ZrO2
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
- SiC
Форма - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 6.35 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или Cr. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность получить наибольшей устойчивости.
Все подобные сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Маркировка
Обозначение 60105 читается с правой стороны налево:
- Конструктивный тип - 2 знака
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два числа
- Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
- Группа диаметра - одна цифра
- Разряд масштаба - одна цифра
В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку предприятия, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:
- В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-). Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые находятся как по левую, также и справа основного. Когда справа, то сначала указана та или иная буква
- Первых 7-ми цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равна нулю)
Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 60105 предназначает конструктивную особенность его шариков:
- С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при повышении температуры
- Вплотную установленные шарики диаметром 6.35 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вид механизма используется для сборки автомобильных шарикоподшипников

