Подшипник 60104К

Общая информация о шариковом подшипнике

Части шарикового подшипника: малое кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника.

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в желобах наружных колец

Отличие от роликового - перемещение круглых тел качения в желобах колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Наиболее применяемый вариант. Вид рабочего тела сфера.

Материал металлических шариков: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 6.35 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014.

Изготовлением шариковых подшипников 60104К занято очень большое число организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом" и ООО "Завод приборных подшипников".

Признаки:

• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого агрегата
• ширина (B)в 12 мм, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один, так как они совпадают
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D вала механизма
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца

Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: богатый выбор исполнений, небольшая вибрация, повсеместная распространенность, резистанс качению шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, высокая прецизионность, скорость вращения.

Применение шарикоподшипников 60104К (лучше всего для таких случаев применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• маленькие нагрузки
• высокая частота вращения шпинделя
• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• мелкие диаметры шеек валов

Делаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302, ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 37.006.088-78.

Радиальный подшипник 60104К

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 60104К определяет форму его шариков:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 6.35 мм(последний забит с использованием силы). В основном, этот тип или модель конструкции используется для производства авто подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Область использования

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Шпиндель
• Таль
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Барабан

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Важно сознавать, что вовремя заменённый подшипник способен удлинить срок применения целого приспособления. Роль шарикового подшипника в создании конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Для усиления скоростных характеристик деталей такой тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код предприятия, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Основных 7-ми чисел - главный маркер
• Дополнительных численных или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то вначале указана буква. Когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-)

Маркирование 60104К читается справа влево:

• Группа диаметра - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Группа масштаба - 1 символ
• Базисный тип изделия - один знак
• Конструктивный тип - две цифры

Такой тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо заметить, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже.

К ключевым составляющим механизма подшипника 60104К относят два кольца диаметрами 20х42 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шары, поставленные промеж 2 гильз, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Является готовым изделием, основными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

Условия изготовления главных компонентов

Все эти сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это может дать возможность добиться максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или Cr.

В последнее десятилетие за базу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Помимо того активно употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида выпускаются прямо в соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.