Подшипник 60104АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.049-79, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.006.014-75.

Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Форма рабочего тела шар. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Самый распространенный тип. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Один из самых используемых вариантов подшипника.

Применение шарикоподшипников 60104АК (лучше всего для таких вариантов использования):

• радиальные нагрузки
• малые рабочие нагрузки
• технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси
• мелкие диаметры валов
• большая скорость вращения валов

Ключевые преимущества: малая шумность, способность развивать значительные линейные скорости, высокая прецизионность, незначительное биение, широкая применяемость, большой ассортиментный выбор, противодействие катанию шаров мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Шарик размером 6.35 мм может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Материал шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Шариковый подшипник 60104АК состоит из сепаратора, внешней обоймы, малой обоймы, шара. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.

Производством шарикоподшипников 60104АК занимается очень большое количество компаний: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод».

Характеристики:

• dmin равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя механизма
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто объединяют в один, в случае, если совпадают

Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида-6, PEEK.

Радиальный подшипник 60104АК

Материалы изготовления главных компонентов

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, это позволяет достигнуть максимальной ригидности.

Все эти сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того энергично применяются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно включают шифр изготовителя, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• Первых семи чисел - главный признак (в некоторых случаях это всего лишь 2 цифры, когда состав признаков равняется нулю)
• Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то вначале указана буква

Обозначение 60104АК читается справа влево:

• Разряд диаметра - 1 знак
• Основной тип или модель изделия - одна цифра
• Конструктивный тип - два символа
• Разряд масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются прямо в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Для усиления скоростных характеристик тех или иных деталей этот вид подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Движущаяся деталь это обязательная часть почти любого механизма:

• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Таль

Роль радиального подшипника в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может продлить срок применения всего прибора.

Тут необходимо отметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Такой тип шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

К ключевым компонентам механизма радиального подшипника 60104АК также относят 2 кольца диаметрами 20х42 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, установленные промеж 2х обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Представляет собой готовый узел, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае шар).

Предназначение радиального шарикового подшипника 60104АК устанавливает форму его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 6.35 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой тип системы употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании