Подшипник 60102К

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал стальных шариков: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 4.763 мм термически упрочнен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Важные признаки:

• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую объединяют в один, так как совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 15 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя
• вес ( кг): одного либо 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, дабы убедиться, что подшипник станет в корзинку

Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Принцип действия: качение шаров в желобах колец

Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Наиболее востребованный вид. Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Изготовлением шариковых подшипников 60102К занимается немалое количество компаний: ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Выпускаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.068-82, ЕТУ 500, ТУ 4479-85, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89 или ТУ 37.006.058-78.

Шарикоподшипник 60102К состоит из внешнего кольца, шарика, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным.

Применение шарикоподшипников 60102К (оптимально для следующих случаев использования):

• маленькие посадочные диаметры
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси
• немалая скорость вращения валов
• маленькие перегрузки
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки

Достоинства: высокая прецезия, малошумность, маленькая вибрация, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, скорость вращения, сопротивление качению тел качения мало зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 60102К

Обозначения

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат шифр изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

• Если добавочные значения стоят налево, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква. Прибавочных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, так и справа основного
• Начальных 7 цифр - главный маркер

Маркировка 60102К читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - два числа
• Группа калибра - 1 знак
• Базисный тип изделия - одна цифра
• Группа масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два знака

Область использования

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого устройства. Соответственно, роль шарикового подшипника в выпуске конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:

• Вал
• Ось
• Рычаг
• Барабан
• Колесо

С целью увеличения скоростных характеристик деталей данный вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Назначение радиального шарикового подшипника 60102К обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную установленные шарики диаметром 4.763 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой вид системы применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при нагревании

Материалы изготовления ключевых элементов

Все такие сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо этого энергично используются:

• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность получить максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или Ni.

При этом надо отметить, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже. Такой тип шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются точно в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Представляет собой готовый механизм, главными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 60102К также относят два кольца диаметрами 15х32 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, введенные промеж 2 колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию обойма или сетлер.