Подшипник 60101К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 60101К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 12 |
| Наружный диаметр подшипника | 28 |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,02 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 4,763 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,444 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Делаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.
Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм имеет тепловую обработку до прочности: 60 - 65 единиц по HRC.
Ключевые параметры:
- dmin равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться диаметру вала механизма
- масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
- высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
Выпуском шарикоподшипников 60101К занимается большое количество фирм: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и СП "УзРосподшипник".
Главные плюсы: повсеместная распространенность, небольшая вибрация, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецезия, малая шумность, широкий выбор исполнений, скорость вращения. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Отличие от других разновидностей подшипников - вращение тел качения (шариков) по желобам колец
Форма подвижного тела шарик. Самый применяемый вид. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел в желобах колец. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом.
Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000.
Применение шарикоподшипников 60101К (идеально для следующих вариантов применения):
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- мелкие диаметры шеек валов
- немалая частота вращения вала
- технические повреждения в форме отклонения от оси оси вращения
- незначительные перегрузки
Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: наружная обойма, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным.
Радиальный подшипник 60101К
Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. При этом следует сказать, что продольная сила принимается им намного хуже.
Употребимость
Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого механизма:
- Вал
- Вал
- Шпиндель
- Таль
- Шкив
Не обходятся без подшипника и механизмы таких отраслей:
- Энергетической
- Добывающей
- Металлообрабатывающей
Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник способен продлить срок применения всего прибора.
Для усиления скорости механизмов этот тип подшипника постоянно употребляется в:
- Осевых устройствах
- Центростремительном механизме
- Червячном левередже
Является готовым изделием, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 60101К также относят пару колец диаметрами 12х28 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Данные шарики, введенные промеж двух гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.
Условия производства основных частей
Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает получить наибольшей ригидности.
В последние десять лет за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Помимо этого динамично употребляются:
- SiC
- Si3N4
- Al2O3
- Оксид циркония - ZrO2
Все эти сплавы стойко переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
Стандарт качества
Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются строго в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Обозначения
Маркирование 60101К читается с правой стороны на левую:
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
- Базисный тип или модель подшипника - 1 символ
- Серия калибра - 1 цифра
- Тип конструкции - 2 цифры
- Серия масштаба - 1 символ
В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:
- Добавочных символьных или численных нотаций, которые расположены как слева, так и справа основного. В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-)
- Основных 7 чисел - главный признак (в некоторых случаях это только две цифры, когда денотация свойств равна нулю)
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 60101К предназначает устройство его шариков:
- С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при нагревании
- Плотно посаженные шары диаметром 4.763 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, этот тип или модель системы используется для изготовления авто подшипников

