Продажа подшипников

Подшипник 60100К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 60100К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 10
Наружный диаметр подшипника 26
Ширина подшипника 8
Масса подшипника 0,0195
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с одной защитной шайбой
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 4,763
Количество тел качения 7
Масса тел качения (1000 шт) 0,444
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, внутреннее кольцо,,большая обойма и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

Область использования шариковых подшипников 60100К (лучше всего для следующих случаев применения):

  • малые посадочные диаметры
  • главным образом радиальные нагрузки
  • эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси шпинделя
  • не очень большие рабочие перегрузки
  • немалая частота вращения вала

Главные достоинства: способность развивать значительные радиальные скорости, повсеместная применяемость, бесшумность, сопротивление катанию тел качения не зависит от оборотов и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой выбор исполнений, незначительное биение, очень высокая прецезия. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Выпуском шариковых подшипников 60100К занимается очень большое число организаций: Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Отличие от роликового - бег шариков по беговым дорожкам наружных колец. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Один из самых популярных типов подшипника. Вид тела качения шар. Шарикоподшипник 60100К относится к подклассу подшипников качения. Самый используемый вид.

Основные признаки:

  • вес ( кг): 1-ой штуки или тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой машины
  • dmin равный 10 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D вала
  • высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): часто сливают в одну характеристику, если они совпадают
  • установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим при выборе, дабы увериться, что подшипник разместится в узле

Полимерный сепаратор создают из PEEK, ПА-6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Тело качения (шарик) размером 4.763 мм термически упрочнен до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-10; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Делаются по: ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75.

Радиальный подшипник 60100К

Стандарты обозначения

Маркирование 60100К расшифровывается справа на левую:

  • Базисный тип или модель изделия - одна цифра
  • Группа диаметра - 1 цифра
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два числа
  • Разряд масштаба - 1 символ
  • Конструктивный тип - две цифры

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают штрих-код завода, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

  • Первых 7-ми цифр - ведущий признак (в некоторых случаях это всего лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется нулю)
  • Добавочных численных или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если с правой стороны, то сначала указана буква. Когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-)

Область применения

Не обходятся без подшипника и машины следующих сфер:

  • Горнодобывающей
  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации всего приспособления в целом. Роль радиального подшипника в изготовлении конструктивных устройств сложно переоценить.

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого приспособления:

  • Вращающийся цилиндр
  • Ось
  • Таль
  • Шкив
  • Вал

Для увеличения скоростных характеристик механизмов такой вид подшипника активно используется в:

  • Червячном левередже
  • Центробежном устройстве
  • Шпинделе

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся строго в согласовании с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы производства главных элементов

В текущие десять лет за основу производства берутся только композиционные материалы. Помимо того энергично используются:

  • SiC
  • Оксид алюминия - Al2O3
  • Si3N4
  • ZrO2

Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или Ni.

Этот вид подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам. При этом стоит отметить, что продольная сила воспринимается им в разы хуже.

Назначение радиального шарикового подшипника 60100К предназначает конструктивную особенность его шариков:

  • Плотно посаженные тела качения диаметром 4.763 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип или модель механизма используется для изготовления авто подшипников
  • С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания

К основным компонентам устройства подшипника 60100К относят 2 кольца диаметрами 10х26 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шарики, смонтированные между 2х гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Является готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик).