Подшипник 6010

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по желобам наружных колец

Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Пожалуй, самый используемый вариант. Шариковый подшипник 6010 относят к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам колец.

Шарикоподшипник 6010 состоит из сепаратора, большого кольца, шарика, малого кольца. Сепаратор подшипника бывает из полимера, штампованным или мехобработанным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Применение шариковых подшипников 6010 (лучше всего для таких вариантов использования):

• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу нагрузки
• высокая скорость вращения
• технологические пороки в форме несоосности вала
• небольшие перегрузки

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Шарик термо усилен до таких значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Выпускаются по: РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97, ГОСТ 3189-89 или ТУ 37.006.041-82.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малое биение, тишина работы, скорость вращения, очень высокая точность, повсеместная распространенность, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, большой ассортиментный выбор.

Основные характеристики:

• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• dmin равный 50 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, если они совпадают

Изготовлением шариковых подшипников 6010 занимается большое число предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6010

Стандарты маркировки

Обозначение 6010 читается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Группа масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Группа диаметра - одна цифра

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают штрих-код завода, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

• Когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые находятся как по левую, также и справа основного. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква
• Первых 7-ми чисел - основной признак (в определенных ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равна 0)

Где применяются

Не обходятся без радиального подшипника и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью увеличения скорости деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:

• Вал
• Вал
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Ось

Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может удлинить срок использования целого прибора в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструктивных устройств сложно переоценить.

Такой вид подшипников приобрел свое обозначение ввиду своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. При этом следует отметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже.

Назначение подшипника 6010 обусловливает форму его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шары(последний вбит с приложением силы). В основном, этот тип или модель механизма употребляется для производства автомобильных подшипников

К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 6010 относят две обоймы диаметрами 50х80 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров. Такие шары, поставленные посреди 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Представляет собой готовый узел, главными частями которого являются тела качения (в нашем случае шар).

Материалы изготовления основных частей

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются только композитные материалы. Помимо этого энергично расположена:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или никелем. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что позволяет получить наибольшей устойчивости.

Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.