Подшипник 6010-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80.

Область использования шариковых подшипников 6010-2Z (идеально для следующих вариантов применения):

• малые перегрузки
• большая скорость вращения валов
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• малые диаметры валов
• технические дефекты в форме несоосности шпинделя

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6010-2Z:

• посадочный диаметр(d) равный 50 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D вала
• ширина (H)в 16 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
• масса (M, kg): 1 единицы / 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой

Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона.

Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ15 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.

Производством шариковых подшипников 6010-2Z занято большое количество фирм: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Московский подшипник".

В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, внешняя обойма, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник 6010-2Z относится к разряду подшипников качения. Форма тела качения шарик. Самый популярный тип. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Принцип действия: перемещение сферических тел качения по внутренним плоскостям наружных колец.

Ключевые плюсы: очень высокая прецезия, широкий ассортиментный набор, незначительная вибрация, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, широкая распространенность, малая шумность. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 6010-2Z

К главным элементам устройства подшипника 6010-2Z относят пару колец диаметрами 50х80 мм, в теле которых есть дорожка для шариков. Эти самые шары, поставленные промеж 2 колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым узлом, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются строго в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6010-2Z устанавливает конструкцию его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шара при повышении температуры
• Вплотную посаженные шары(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот вариант системы используется для сборки автомобильных подшипников

Где применяются

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в создании конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный подшипник может продлить срок использования всего прибора.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Таль
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Вал

Для усиления скоростных свойств механизмов данный тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Условия производства ключевых элементов

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или хромом. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

В текущие десять лет за основу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме того энергично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• Si3N4
• SiC

При этом нужно отметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Если вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Добавочных символьных или численных нотаций, которые находятся как слева, так и справа основного. В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква
• 1-ых 7 цифр - основной признак (в определенных ситуациях это только две цифры, когда денотация признаков равняется нулю)

Маркирование 6010-2Z читается с правой стороны влево:

• Основной вид изделия - 1 цифра
• Число диаметра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - две цифры
• Серия масштаба - один символ