Продажа подшипников

Подшипник 6009/HR11QN

  • Подшипник 6009/HR11QN
  • Подшипник 6009/HR11QN
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6009/HR11QN
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 75
    Ширина подшипника 16
    Масса подшипника 0,075
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 650
    Статическая грузоподъемность 380
    Динамическая грузоподъемность 560
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Создаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78 и ТУ 37.062.006-76.

    Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 6009/HR11QN:

    • dmin равный 45 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
    • масса (M, kg): одного / тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
    • высота, mm кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): очень часто сливают в одну характеристику, если они совпадают

    Принцип действия: качение круглых тел в беговых дорожках внутренних колец

    Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: бег круглых тел качения по желобам колец. Вид тела качения шарик. Шариковый подшипник 6009/HR11QN относят к разряду подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Пожалуй, самый применяемый вариант.

    Выпуском шарикоподшипников 6009/HR11QN занято большое количество компаний: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

    Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000.

    Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Шарик термически усилен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.

    Ключевые достоинства: резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, незначительное биение, богатый ассортимент, высокая точность, способность поддерживать значительные линейные скорости, повсеместная применяемость. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Применение шарикоподшипников 6009/HR11QN (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

    • высокая скорость вращения
    • малые перегрузки
    • технические дефекты в виде несоосности вала
    • малые посадочные диаметры
    • преимущественно радиальные нагрузки

    Элементы шарикоподшипника: наружное кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.