Продажа подшипников

Подшипник 6008/HR11QN

  • Подшипник 6008/HR11QN
  • Подшипник 6008/HR11QN
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6008/HR11QN
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
    Наружный диаметр подшипника 68
    Ширина подшипника 15
    Масса подшипника 0,056
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 750
    Статическая грузоподъемность 350
    Динамическая грузоподъемность 520
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Изготовлением шариковых подшипников 6008/HR11QN занято немалое число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

    Создаются по: ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85 или ТУ 37.551.00018-92.

    Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника имеет термо обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    В состав шарикоподшипника включаются: внешняя обойма, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника.

    Ключевые плюсы: большой ассортиментный выбор, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, малая шумность, малая вибрация, очень высокая прецезия, широкая применяемость, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

    Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6.

    Важные параметры:

    • установочный диаметр (Dmax, 68 mm): диаметр внешнего кольца
    • вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого изделия
    • ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
    • dmin равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться D шпинделя

    Принцип действия: бег шаров по желобам колец

    Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Форма тела качения шарик. Отличие от роликового - качение шариков по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник 6008/HR11QN относят к группе подшипников качения. Самый применяемый тип.

    Применение шарикоподшипников 6008/HR11QN (идеально подходит для следующих вариантов применения):

    • малые нагрузки
    • большая частота вращения вала
    • малые посадочные диаметры
    • технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
    • радиальные напряжения