Подшипник 6007/HR22T2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6007/HR22T2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,039 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 700 |
| Статическая грузоподъемность | 255 |
| Динамическая грузоподъемность | 335 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Область использования шариковых подшипников 6007/HR22T2 (оптимально для таких вариантов использования):
- технические или технологические дефекты в форме несоосности оси вращения
- маленькие эксплуатационные нагрузки
- немалая частота вращения шпинделя
- небольшие посадочные диаметры
- радиальные напряжения
Изготовлением шариковых подшипников 6007/HR22T2 занято большое число предприятий: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом" и ООО "Подшипниковый завод №6".
Первостепенные признаки:
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
- масса (M, kg): 1-ой штуки либо тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой установки
- внутренний диаметр(dmin) равный 35 мм: диаметр малой обоймы - равен D шпинделя механизма
- высота кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в один, в случае, если они совпадают
Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец
Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник 6007/HR22T2 относится к группе подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Пожалуй, самый популярный вид.
Выпускаются по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.
Ключевые плюсы: повсеместная применяемость, незначительная вибрация, скорость вращения, высокая прецезия, малошумность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой выбор исполнений. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Марка материала шариков из стали: ШХ-15СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик термически упрочнен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД ISO10111:2000.
Сепаратор служит для разделения тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: наружная обойма, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным.