Подшипник 6007/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6007/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,047 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 800 |
| Статическая грузоподъемность | 320 |
| Динамическая грузоподъемность | 480 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 6007/HR11TN:
- масса (M, кг): 1-го или 1 тысячи штук - обычно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого узла
- dmin равный 35 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру вала механизма
- ширина (B) равная 14 мм кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - значим при выборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец
Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Форма тела качения шарик. Принцип действия: бег шаров по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец. Пожалуй, самый используемый вид. Шариковый подшипник 6007/HR11TN можно отнести к разряду подшипников качения.
Область применения шарикоподшипников 6007/HR11TN (идеально подходит для таких вариантов применения):
- эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
- главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- малые перегрузки
- высокая частота вращения
Выпуском шарикоподшипников 6007/HR11TN занимается немалое число организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .
Ключевые преимущества: богатый ассортиментный набор, сопротивление катанию тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, повсеместная распространенность, малая шумность, маленькое биение, очень высокая точность, скорость вращения. Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.
Керамические шарики выпускают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.
Создаются по: ТУ 3295-85, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78 или ТУ 37.551.00018-92.
Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
В состав шарикового подшипника включаются: наружная обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает штампованным, из полимерного материала или механически обработанным.