Подшипник 6006/HR22T2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6006/HR22T2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 55 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,029 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 790 |
| Статическая грузоподъемность | 225 |
| Динамическая грузоподъемность | 295 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Изготавливаются по: ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80.
Область использования шариковых подшипников 6006/HR22T2 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):
- технологические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
- большая частота вращения
- незначительные воспринимаемые перегрузки
- радиальные напряжения
- небольшие диаметры валов
Признаки:
- установочный диаметр (Dmax, 55 mm): диаметр внешнего кольца - используется при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
- вес ( kg): одного или тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой машины
- внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя
- ширина колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая вибрация, повсеместная распространенность, малая шумность, богатый ассортиментный набор, очень высокая точность.
Производством шариковых подшипников 6006/HR22T2 занято большое число предприятий: "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".
Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 6006/HR22T2 состоит из наружного кольца, сепаратора, малой обоймы, шарика. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.
Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до таких значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.
Отличие от остальных типов подшипников - бег шаров по желобам колец
Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Наиболее распространенный вариант. Шариковый подшипник 6006/HR22T2 относится к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец.
Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).