Подшипник 6006-2RZTN9/HC5C3WT

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77.

Шар подшипника может быть термически обработан до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6006-2RZTN9/HC5C3WT:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
• масса (M, кг): одного / 1 тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого устройства
• ширина (H)в 13 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один, в случае, если совпадают
• dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным D шейки шпинделя механизма

Изготовлением шарикоподшипников 6006-2RZTN9/HC5C3WT занято очень большое число предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник 6006-2RZTN9/HC5C3WT относится к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Вид рабочего тела шар. Наиболее востребованный тип. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец.

Применение шариковых подшипников 6006-2RZTN9/HC5C3WT (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• преимущественно радиальные напряжения
• небольшие нагрузки
• мелкие диаметры валов
• немалая частота вращения вала
• технические недочеты в виде несоосности шпинделя

В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, внешнее кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным.

Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные преимущества: сопротивление качению шариков абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, тишина работы, высокая точность, повсеместная распространенность, большой ассортимент, скорость вращения, маленькая вибрация.

Радиальный подшипник 6006-2RZTN9/HC5C3WT

К главным составляющим механизма радиального подшипника 6006-2RZTN9/HC5C3WT относят 2 кольца диаметрами 30х55 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Такие шарики, введенные посреди двух колец, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Маркировка

Маркирование 6006-2RZTN9/HC5C3WT расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 числа
• Конструктивный тип - две цифры
• Серия калибра - один символ
• Основной вид подшипника - 1 цифра

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

• Специальных численных или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа центрального. Когда добавочные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Если справа, то вначале стоит буква
• Начальных 7-ми цифр - ведущий признак

При этом необходимо заметить, что осевая нагрузка принимается им намного хуже. Такой вид шарикоподшипников получил свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются точно в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы производства ключевых компонентов

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет добиться максимальной устойчивости.

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В последнее десятилетие за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме того энергично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4

Назначение радиального шарикового подшипника 6006-2RZTN9/HC5C3WT обусловливает форму его шариков:

• Плотно установленные шары(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, этот вид системы употребляется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шара при повышении температуры

Область использования

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Роль шарикового радиального подшипника в создании конструктивных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого приспособления.

Вращающаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Шпиндель
• Шкив

Для увеличения скорости деталей такой вид подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе