Продажа подшипников

Подшипник 6005-2Z

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6005-2Z
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
Наружный диаметр подшипника 47
Ширина подшипника 12
Масса подшипника 0,0677
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двумя защитными шайбами
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 6005-2Z:

  • внутренний диаметр(dmin) равный 25 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру шпинделя
  • установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
  • масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
  • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в один параметр, если они совпадают

Тело качения (шарик) термически упрочнен до таких параметров прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-10; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Производятся по: ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76.

Детали шарикоподшипника: шарик, внутреннее кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимерного материала.

Область применения шариковых подшипников 6005-2Z (лучше всего для таких случаев применения):

  • небольшие диаметры шеек валов
  • эксплуатационные недостатки в форме несоосности оси вращения
  • небольшие перегрузки
  • высокая скорость вращения вала
  • радиальные напряжения

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в желобах колец

Отличие от прочих типов подшипников - бег шаров в желобах внутренних и наружных колец. Пожалуй, наиболее популярный вид. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела шар. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника.

Выпуском шарикоподшипников 6005-2Z занято большее число организаций: ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".

Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, текстолита, PEEK. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: незначительное биение, богатый ассортиментный набор, высокая прецизионность, способность выдерживать большие скорости, тишина работы, повсеместная применяемость, противодействие катанию тел качения совершенно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

Радиальный подшипник 6005-2Z

Стандарт

Все подшипники этого типа выпускаются точно в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

При этом следует отметить, что аксиальная сила принимается им на порядок хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6005-2Z обусловливает устройство его шаров:

  • С наличием определённого допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при повышении температуры
  • Вплотную посаженные шары(последний загнан с использованием силы). В целом, этот вариант конструкции используется для производства авто шарикоподшипников

Особенности обозначения

Маркирование 6005-2Z читается с правой стороны влево:

  • Группа диаметра - 1 символ
  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 символа
  • Конструктивный тип - 2 символа
  • Серия масштаба - 1 цифра
  • Основной тип подшипника - 1 знак

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают руткод предприятия, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

  • Основных 7-ми цифр - ведущий признак (в некоторых случаях это только две цифры, когда состав свойств равна 0)
  • Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые расположены как слева, так и по правую сторону от основного. Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква

К главным составляющим механизма подшипника 6005-2Z относят две обоймы диаметрами 25х47 мм, в теле которых имеется ложе для шаров. Такие шарики, смонтированные между 2-ух гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Область использования

Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок использования всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных механизмов трудно переоценить.

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины следующих сфер:

  • Добывающей
  • Металлургической
  • Энергетической

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

  • Вал
  • Рычаг
  • Вращающийся цилиндр
  • Шкив
  • Ось

Для увеличения скоростных характеристик механизмов такой тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

  • Осевых устройствах
  • Центробежном механизме
  • Червячном левередже

Материалы изготовления ключевых частей

В последние 10 лет за базу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Помимо того динамично употребляются:

  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
  • Кремниевый карбид SiC
  • Оксид алюминия - Al2O3

Форма - шары с гладкой плоскостью. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют хромом или никелем.

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.