Подшипник 6004/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6004/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 42 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,021 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1150 |
| Статическая грузоподъемность | 200 |
| Динамическая грузоподъемность | 300 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Изготовлением шарикоподшипников 6004/HR11TN занимается очень большое количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000.
Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91.
Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец
Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее востребованный тип. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник 6004/HR11TN принадлежит к разряду подшипников качения. Форма тела качения шар.
Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: малое биение, повсеместная распространенность, очень высокая точность, широкий ассортиментный набор, бесшумность, противодействие качению тел качения не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, способность поддерживать значительные линейные скорости.
Шар подшипника может быть термообработан до следующих значений прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.
Элементы шарикоподшипника: шарик, внешняя обойма, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным.
Область применения шарикоподшипников 6004/HR11TN (лучше всего подходит для таких вариантов применения):
- технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
- небольшие эксплуатационные нагрузки
- радиальные нагрузки
- малые диаметры валов
- большая скорость вращения шпинделя
Признаки:
- установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
- масса (m, кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала механизма
